[发明专利]一种汽车座椅护面耐久性试验方法

摘要

本发明公开了一种汽车座椅护面耐久性试验方法，通过选取不同人群在车门开关状态不同的状态下，对上下车路径产生的关键帧压力点进行记录，将采集的数据输入到机器人内，通过机器人模拟上下车路径从而真实模拟汽车座椅护面耐久性试验，从而更好的评估汽车护面的磨损和使用时间。

主权项

1.一种汽车座椅护面耐久性试验方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：1号实验人员：选取身高处于全国身高在5％的范围内的女性一人，2号实验人员：选取身高处于全国身高在50％以下的男性一人，3号实验人员：选取身高处于全国身高在95％以下的男性一人，并记录人员的身高和体重；S2：准备实验用座椅，将压力垫完全覆盖座椅外侧的侧翼进行铺设，并拍照记录压力垫在座椅上的相对位置，同时需要记录压力垫的大小和覆盖侧翼区域的大小；S3：通过压力分布测试系统分别对1号实验人员、2号实验人员和3号实验人员进行半开车门和全开车门状态下，进入汽车座椅坐下并离开的数据采集，得到半开车门和全开车门状态下的进入最大力值、离开最大力值和正坐力值，并进行录像；S4：对比步骤S3中的数据，选取数据中最大的进去最大力值、离开最大力值和正坐力值为试验的基准上车动作，以此压力录像和压力分布图为基准；S5：在步骤S4的压力录像中，选取关键帧T1、T2、T3、·····Tn，所述关键帧即为与前后数据有跳跃性变化的数值，并找出此数值所对定压力录像的帧，并对关键帧进行编号，并将其它帧删除，形成新的压力录像，记录关键帧的时刻以及所对应的机器人对座椅总的压力值；S6：将步骤S5中获取的关键帧的时刻以及所对应的总的压力值录入到模拟机器人中。