[发明专利]用于将车辆制动并且紧急停止的装置和方法在审
| 申请号： | 201910312733.1 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN110386091A | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | N.科恩尼;S.泽施梅斯特;S.阿克曼;T.哈克;V.韦伯 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;B60T8/88;B60T13/66 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 方莉;李雪莹 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于将车辆制动的装置（100）和方法，所述装置包括：致动器（101），该致动器构造成操控所述车辆的至少一个制动器（102、103），以用于将所述车辆制动；第一电池（104），该第一电池能够通过第一开关装置（105）与所述致动器（101）电连接，以用于向所述致动器（101）供给能量，其中，所述装置（100）包括第二电池（106）和第二开关装置（107），其中，所述第二电池（106）能够通过所述第二开关装置（107）与所述致动器（101）电连接，以用于向所述致动器（101）供给能量，其中，所述装置（100）包括控制机构（108），该控制机构构造用于实施具有以下步骤的方法：检测通过所述第一电池（104）对所述致动器（101）进行能量供给的状态；如果所述状态表征的是需求情况，为了使所述第二电池（106）取代所述第一电池（104）与所述致动器（101）进行电连接，接通所述第二开关装置，以用于给所述致动器（101）供给能量。 | ||
| 搜索关键词： | 致动器 电池 车辆制动 供给能量 电连接 第一开关 紧急停止 能量供给 状态表征 制动器 操控 接通 检测 | ||
【主权项】：
1.用于将车辆制动的装置（100），包括：致动器（101），所述致动器构造成操控所述车辆的至少一个制动器（102、103），以用于将所述车辆制动；第一电池（104），所述第一电池能够通过第一开关装置（106）与所述致动器（101）电连接，以用于向所述致动器（101）供给能量，其特征在于，所述装置（100）包括第二电池（106）和第二开关装置（107），其中，所述第二电池（106）能够通过所述第二开关装置（107）与所述致动器（101）电连接，以用于向所述致动器（101）供给能量，其中，所述装置（100）包括控制机构（108），所述控制机构构造用于实施具有以下步骤的方法：检测通过所述第一电池（104）对所述致动器（101）进行能量供给的状态；如果所述状态表征的是需求情况，为了使所述第二电池（106）取代所述第一电池（104）与所述致动器（101）进行电连接，接通所述第二开关装置（107），以用于给所述致动器（101）供给能量。
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