[发明专利]一种铁路模块化拼装底架及包括该底架的整车结构有效
| 申请号： | 201910302558.8 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN110065516B | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | 段元勇;刘寅华;耿平;翟鹏军 | 申请（专利权）人： | 中车山东机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 赵敏玲 |
| 地址： | 250022 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路模块化拼装底架及包括该底架的整车结构，包括中梁模块、第一横梁模块、枕梁模块和边梁模块；中梁模块位于整个底架中间位置，沿底架的纵向方向贯穿整个底架，其用于与车钩缓冲装置和转向架连接；第一横梁模块至少包括两个，分别位于整个底架两端，且沿着底架的横向方向设置，通过紧固件固定到所述的中梁模块上；枕梁模块至少包括两个，位于靠近底架两端的位置，且沿着底架的横向方向设置，通过紧固件固定到中梁模块上，且枕梁模块用于与转向架连接；边梁模块至少包括两个，分别位于中梁模块的两侧，用于将两个相邻的模块通过紧固件连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 模块化 拼装 底架 包括 整车 结构 | ||
【主权项】：
1.一种铁路货运用平车底架，其特征在于，包括中梁模块、第一横梁模块、枕梁模块和边梁模块；所述中梁模块位于整个底架中间位置，沿底架的纵向方向贯穿整个底架，其用于与车钩缓冲装置和转向架连接；所述第一横梁模块至少包括两个，分别位于整个底架两端，且沿着底架的横向方向设置，通过紧固件固定到所述的中梁模块上；所述枕梁模块至少包括两个，位于靠近底架两端的位置，且沿着底架的横向方向设置，通过紧固件固定到中梁模块上，且枕梁模块用于与转向架连接；所述的边梁模块至少包括两个，分别位于中梁模块的两侧，用于将两个相邻的模块通过紧固件连接。
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