[发明专利]一种曲轴箱通风系统用同芯管集成单向阀加热装置在审

专利信息
申请号: 201910290308.7 申请日: 2019-04-11
公开(公告)号: CN110030056A 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 李菁雨;金永镇;张亚松;陈兴旺;李昕 申请(专利权)人: 一汽轿车股份有限公司
主分类号: F01M13/00 分类号: F01M13/00;F02G5/00
代理公司: 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 代理人: 张建成
地址: 130000 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明公开了一种曲轴箱通风系统用同芯管集成单向阀加热装置,包括单向阀、同芯管、进液管、出液管、进气管接口、曲轴箱通风管、发动机增压器冷却液出水管、第一内嵌铝管和第二内嵌铝管,进液管的一端和出液管的一端分别与发动机增压器冷却液出水管连接且进液管的一端和出液管的另一端分别与同芯管连接,曲轴箱通风管的一端通过第一内嵌铝管与单向阀的一端连接,单向阀的另一端通过第二内嵌铝管与同芯管连接,同芯管的另一端与进气管接口连接;该装置利用发动机冷却液的高温特性及高比热容保温特性,使冷却液与曲轴箱通风气体在同芯管内形成对流换热,提升曲轴箱通风气体温度防止单向阀内表面霜晶及结冰现象的发生。
搜索关键词: 同芯 单向阀 铝管 内嵌 出液管 进液管 曲轴箱通风气体 轴箱 发动机增压器 冷却液出水管 曲轴箱通风管 集成单向阀 进气管接口 加热装置 通风系统 管连接 种曲 发动机冷却液 保温特性 对流换热 高温特性 结冰现象 一端连接 冷却液 内表面 管内
【主权项】:
1.一种曲轴箱通风系统用同芯管集成单向阀加热装置,其特征在于:包括单向阀(1)、同芯管(2)、进液管(3)、出液管(4)、进气管接口(5)、曲轴箱通风管(6)、发动机增压器冷却液出水管(7)、第一内嵌铝管(8)和第二内嵌铝管(9),进液管(3)的一端和出液管(4)的一端分别与发动机增压器冷却液出水管(7)连接且进液管(3)的一端和出液管(4)的另一端分别与同芯管(2)连接,串联形成冷却液循环通路,曲轴箱通风管(6)的一端通过第一内嵌铝管(8)与单向阀(1)的一端连接,单向阀(1)的另一端通过第二内嵌铝管(9)与同芯管(2)连接,同芯管(2)的另一端与进气管接口(5)连接;单向阀(1)包括上壳体(10)、膜片(11)和下壳体(12),膜片(11)装配至上壳体(10)与下壳体(12)之间,上壳体(10)与下壳体(12)间采用塑料焊接工艺连接,如热板焊接、旋转焊接、振动摩擦焊接、激光焊接等进行连接,上壳体(10)和下壳体(12)为曲轴箱通风气体提供流通结构,并为膜片(11)提供固定结构,起到调整气体流阻性能作用;同芯管(2)包括套管(20)、内管(21)、换热翅片(22)、进液连接端(23)和出液连接端(24),套管(20)套置在内管(21)外侧且通过换热翅片(22)同心连接,进液连接端(23)和出液连接端(24)设置在套管(20)上且其内部与套管(20)内部连通,另一端分别与进液管(3)和出液管(4)连接,内管(21)一端与第二内嵌铝管(9)连接另一端与进气管接口(5)接口连接;套管(20)与内管(21)之间设置有环形槽液体通路(25);内管(21)内部设置有内管气体通路(26)。
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