[发明专利]轨道线路道岔区转辙器结构在审
| 申请号： | 201910288230.5 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN109944116A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 张鹏飞;朱旭东;涂建;张国嵩;江浩宇;张纪元 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | E01B7/00 | 分类号： | E01B7/00;E01B7/22 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330013 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种轨道线路道岔区转辙器结构，其特征在于，直向股道、曲向股道转辙区的两端采用混凝土宽枕结构，转辙轨具有与曲基本轨、直基本轨相同的轨头断面，转辙轨的一端携带翼缘为活动端可左右移动，另一端固定在混凝土宽枕上，转辙机通过传动杆与转辙轨相连；混凝土宽枕、普通轨枕与转辙轨接触段上安装有滑床板，确保股道顺畅转换。本发明的轨道线路道岔区转辙器结构，有效解决了现有转辙器结构复杂、易损伤、寿命低的问题，该新型转辙器结构所用钢轨具有与基本轨相同的轨头断面，便于生产制造，完全避开了刨切加工尖轨的一系列繁琐工序，大大降低了制造成本。此外，该新型转辙器结构还具有结构简单、易于加工铺设、损伤钢轨检修更换便捷的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 转辙器 混凝土宽枕 轨道线路 道岔区 股道 轨头断面 钢轨 损伤 可左右移动 繁琐工序 曲基本轨 有效解决 直基本轨 制造成本 轨枕 传动杆 轨接触 滑床板 活动端 基本轨 转辙机 尖轨 刨切 曲向 翼缘 直向 加工 避开 检修 铺设 携带 转换 制造 生产 | ||
【主权项】：
1.一种轨道线路道岔区转辙器结构，包括转辙机（4）、轨枕、转辙轨（9）、滑床板（10），其特征在于：直向股道、曲向股道转辙区的两端采用混凝土宽枕结构，混凝土宽枕（7）的宽度为普通轨枕（8）的1.5‑2.5倍，转辙轨（9）具有与曲基本轨（1）、直基本轨（2）相同的轨头断面，转辙轨（9）的一端携带翼缘（11）为活动端，另一端固定在混凝土宽枕（7）上，转辙机（7）通过传动杆与转辙轨（9）相连；转辙轨（9）的两侧边缘分别设置一根直限位撑（5）和曲限位撑（6），直限位撑（5）、曲限位撑（6）用锚固螺栓固定在轨枕上；混凝土宽枕（7）、普通轨枕（8）与转辙轨（9）接触段上安装有滑床板（10）。
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