[发明专利]自动驾驶专用车道上应急管理和道路救援的方法有效

专利信息
申请号: 201910279013.X 申请日: 2019-04-09
公开(公告)号: CN110047270B 公开(公告)日: 2022-08-09
发明(设计)人: 冉斌;何蜀燕;程阳;张园园;郑元;李彦瑾;金宁;何永明;王一飞;张雨泽;高婷婷;袁腾飞;林杨欣;凃强;赵佳昊;杨柳;吴浩然;姚志洪;李振龙;卢佳;沈毅;栾琨;李林超;万红亮;许世燕 申请(专利权)人: 上海丰豹商务咨询有限公司
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00
代理公司: 南京合砺专利商标代理事务所(普通合伙) 32518 代理人: 许云花
地址: 200241 上海市闵*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种自动驾驶专用车道上应急管理和道路救援的方法,该方法为应急管理和道路救援方法提供了路由辅助、应急程度智能判断、应急救援流程设计、无人驾驶车辆和事故应急车辆控制等功能。无人驾驶车辆事故包括车辆故障和交通事故。应急车辆包括故障货车和警车。对于重大事故、人员帮助、系统确定的紧急情况等情况,派驻警车。当出现任何事故时,故障车辆将由CAVH系统发送。针对不同的道路和交通条件,系统可以提供不同的管理和救援方法。管理系统实现以下一个或多个功能类别:感知、交通行为预测与管理、规划与决策、车辆控制。管理系统由道路基础设施、实时有线和/或无线通信、供电网络以及网络安全和安保服务提供支持。
搜索关键词: 自动 驾驶 专用 车道 应急 管理 道路 救援 方法
【主权项】:
1.一种自动驾驶专用车道上应急管理和道路救援的方法,其特征在于:该方法的具体步骤如下:(1)、救援响应阶段1.1、事故当事方报案,救援中心接报,出动警车赶赴现场;1.2、事故点附近有巡逻车,直接赶赴现场;(2)、事故确认阶段2.1、警车达到现场,确认事故等级;2.2、巡逻车达到现场,确认事故等级;(3)、应急救援阶段3.1、事故等级轻微,无需出动救援车辆,在事故点前方设置路障或软隔离带,RSU控制单元向自动驾驶专用车道上的车辆发出信号,告知车辆绕行;3.2、事故等级严重,需要出动救援车辆,警车或巡逻车在事故点前方设置路障,RSU控制单元向自动驾驶专用车道上的车辆发出信号,告知车辆绕行;(4)、车辆驶离阶段4.1、事故等级轻微,警车或巡逻车从自动驾驶专用车道向普通车道驶离;4.2、事故等级严重,RSU控制单元向自动驾驶专用车道上的车辆发出信号注意避让救援车辆,救援车辆在普通应急车道或自动驾驶专用车道驶离,警车或巡逻车取消路障或关闭软隔离带,然后从自动驾驶专用车道向普通车道驶离。
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