[发明专利]一种卫星南大西洋异常区安全保护自主控制方法和系统有效
| 申请号： | 201910262098.0 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN109917684B | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 赵元清;元勇;李佳宁;梁中坚;尤睿;倪润立;张志强;宋江波;黄柯彦;张驰;梁健 | 申请（专利权）人： | 北京空间飞行器总体设计部 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;G06F30/20 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 范晓毅 |
| 地址： | 100094 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种卫星南大西洋异常区安全保护自主控制方法和系统，该方法包括：对南大西洋异常区的特征信息进行解析，建立载荷自主安全保护判定准则；由数管分系统根据载荷自主安全保护判定准则，计算得到南大西洋异常区状态值S；根据计算得到的南大西洋异常区状态值S，确定高能有效载荷、中能有效载荷、低能有效载荷、以及搭载综合控制器是否进入异常区。本发明实现了对卫星通过南大西洋异常区的准确识别。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卫星 南大 西洋 异常 安全 保护 自主 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种卫星南大西洋异常区安全保护自主控制方法，其特征在于，包括：对南大西洋异常区的特征信息进行解析，建立载荷自主安全保护判定准则；由数管分系统根据载荷自主安全保护判定准则，计算得到南大西洋异常区状态值S；根据计算得到的南大西洋异常区状态值S，确定高能有效载荷、中能有效载荷、低能有效载荷、以及搭载综合控制器是否进入异常区；其中，若计算得到的南大西洋异常区状态值S为1，则确定高能有效载荷、中能有效载荷、低能有效载荷、搭载综合控制器进入异常区；若计算得到的南大西洋异常区状态值S为0，则确定高能有效载荷、中能有效载荷、低能有效载荷、搭载综合控制器离开异常区。
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