[发明专利]车辆系统有效
| 申请号： | 201910261363.3 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN110341692B | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 星贤儿 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60L7/10 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种在蓄积通过再生制动产生的电力的蓄电池为满充电状态时，能够抑制相对于未满充电状态时的减速度的下降的车辆系统。车辆系统具备再生制动装置、蓄积电力的蓄电池(64)、包括燃料喷射阀(22)和对发动机液压(OP)进行控制的液压控制机构(OCV36)的内燃机(20)、控制装置(70)。控制装置(70)在蓄电池(64)为非满充电状态时加速踏板关闭的情况下，执行燃料切断处理和再生制动处理。另一方面，在蓄电池(64)为满充电状态时加速踏板关闭的情况下，控制装置(70)执行燃料切断处理和以使发动机液压(OP)比非满充电状态下加速踏板关闭时使用的液压值升高的方式控制液压控制机构(OCV36)的液压增加处理。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆系统，具备：再生制动装置，在车辆的减速时回收车辆动能而转换成电力；蓄电池，蓄积所述电力；内燃机，包括燃料喷射阀和对发动机液压进行控制的液压控制机构；及控制装置，控制所述内燃机及所述再生制动装置，所述车辆系统的特征在于，所述控制装置在所述蓄电池为非满充电状态时加速踏板关闭的情况下，执行控制所述燃料喷射阀以停止燃料喷射的燃料切断处理和使所述再生制动装置工作的再生制动处理，并且在所述蓄电池为满充电状态时所述加速踏板关闭的情况下，执行所述燃料切断处理和以使所述发动机液压比所述非满充电状态下加速踏板关闭时使用的液压值升高的方式控制所述液压控制机构的液压增加处理。
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