[发明专利]预制装配式涵洞及施工方法有效

专利信息
申请号: 201910222837.3 申请日: 2019-03-22
公开(公告)号: CN109972543B 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 刘要武;杜海峰;孙学军;彭申凯;任杰;钱申春;刘晓晗 申请(专利权)人: 安徽省公路桥梁工程有限公司
主分类号: E01F5/00 分类号: E01F5/00
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人: 张羽振
地址: 230071 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明涉及预制装配式涵洞,包括钢筋笼绑扎胎架、钢筋笼吊装装置、模板体系及装配式涵洞;所述钢筋笼绑扎胎架包括外侧矩形杆、内侧弧形杆、纵筋孔、水平杆、竖向杆、底板、前部胎架、拼接板和连接凸起;所述钢筋笼吊装装置包括侧模板、三角吊架、拼接板、限位滑移板、滑移凸肋、滑移孔、固定圈和螺栓;所述模板体系包括侧模板、钢筋笼、L型连接杆和直杆;所述装配式涵洞包括预制涵洞、拼接凹槽、连接孔、拼接凸起、底部翼板、预制桩和连接杆。本发明的有益效果是:本发明的涵洞钢筋笼胎架上预设纵向钢筋孔洞,绑扎钢筋笼时,将纵向钢筋插入孔洞内即可固定纵向钢筋,随后进行箍筋及横向钢筋的绑扎,提高了钢筋笼的绑扎速度。
搜索关键词: 预制 装配式 涵洞 施工 方法
【主权项】:
1.一种预制装配式涵洞,其特征在于,包括钢筋笼绑扎胎架、钢筋笼吊装装置、模板体系及装配式涵洞;所述钢筋笼绑扎胎架包括外侧矩形杆(1)、内侧弧形杆(2)、纵筋孔(3)、水平杆(4)、竖向杆(5)、底板(6)、前部胎架(7)、后部胎架(8)、拼接板(9)和连接凸起(11),外侧矩形杆(1)位于胎架顶部,内侧弧形杆(2)位于外侧矩形杆(1)下方,外侧矩形杆(1)两端连接竖向杆(5),水平杆(4)连接内侧弧形杆(2)端部与竖向杆(5),各杆上开设纵筋孔(3);所述前部胎架(7)与后部胎架(8)的底板(6)上交错设置连接凸起(11),连接处通过拼接板(9)与螺栓固定;所述钢筋笼吊装装置包括侧模板(17)、三角吊架(19)、拼接板(9)、限位滑移板(20)、滑移凸肋(21)、滑移孔(22)、固定圈(23)和螺栓(24),三角吊架(19)上开设滑移孔(22),固定圈(23)将限位滑移板(20)包裹,限位滑移板(20)设置滑移凸肋(21),滑移凸肋(21)与滑移孔(22)相匹配,限位滑移板(20)通过拼接板(9)与螺栓(24)固定,限位滑移板(20)外伸长度与混凝土保护层厚度相同;钢筋笼(14)吊放至模板内,外伸的限位滑移板(20)端部紧贴侧模板(17);所述模板体系包括侧模板(17)、钢筋笼(14)、弧形内模板(28)、按压盘(34)、L型连接杆(29)和直杆(30),弧形内模板(28)两端与内侧的侧模板(17)连接,弧形内模板(28)下方设置满堂支架(25);外侧的侧模板(17)顶部开设圆孔,带有螺栓孔(10)的直杆(30)穿过圆孔,钢筋笼(14)吊放至内外侧的侧模板(17)之间,按压盘(34)放置在钢筋笼(14)上,按压盘(34)上设置L型连接杆(29),直杆(30)对齐L型连接杆(29),直杆(30)端部的连接端头(31)与L型连接杆(29)端部的连接圆槽(45)配合连接,直杆(30)的螺栓孔(10)内插入螺栓进行固定;所述弧形内模板(28)端部开设连接槽(33),并横向开设螺栓孔(10);弧形内模板(28)下部的侧模板(17)顶部设置连接块(32),连接块(32)上开设螺栓孔(10),弧形内模板(28)与侧模板(17)配合连接并通过螺栓(24)固定;内外侧的侧模板(17)之间设置对拉螺栓(26);所述装配式涵洞包括预制涵洞(35)、拼接凹槽(36)、连接孔(37)、拼接凸起(38)、底部翼板(40)、预制桩(42)和连接杆(44),预制涵洞(35)侧面开设一排螺栓孔(10),同时在底部翼板(40)的连接段(39)上开设有对应的一排螺栓孔(10),底部翼板(40)通过螺栓(24)连接在涵洞侧面;底部翼板(40)上开设插桩孔(41),预制桩(42)通过插桩孔(41)打入土体中;所述预制涵洞(35)的前端设置拼接凸起(38),拼接凸起(38)顶部预设连接孔(37),预制涵洞(35)末端设置拼接凹槽(36),拼接凹槽(36)顶部预设连接孔(37),拼接凸起(38)与拼接凹槽(39)相匹配,连接孔(37)内插入连接杆(44)并灌注混凝土(15),连接杆(44)顶部设置封盖(43)。
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