[发明专利]预制装配式涵洞及施工方法有效

专利信息
申请号: 201910222837.3 申请日: 2019-03-22
公开(公告)号: CN109972543B 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 刘要武;杜海峰;孙学军;彭申凯;任杰;钱申春;刘晓晗 申请(专利权)人: 安徽省公路桥梁工程有限公司
主分类号: E01F5/00 分类号: E01F5/00
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人: 张羽振
地址: 230071 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 预制 装配式 涵洞 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种预制装配式涵洞,其特征在于,包括钢筋笼绑扎胎架、钢筋笼吊装装置、模板体系及装配式涵洞;

所述钢筋笼绑扎胎架包括外侧矩形杆(1)、内侧弧形杆(2)、纵筋孔(3)、水平杆(4)、竖向杆(5)、底板(6)、前部胎架(7)、后部胎架(8)、拼接板(9)和连接凸起(11),外侧矩形杆(1)位于胎架顶部,内侧弧形杆(2)位于外侧矩形杆(1)下方,外侧矩形杆(1)两端连接竖向杆(5),水平杆(4)连接内侧弧形杆(2)端部与竖向杆(5),各杆上开设纵筋孔(3);所述前部胎架(7)与后部胎架(8)的底板(6)上交错设置连接凸起(11),连接处通过拼接板(9)与螺栓固定;胎架底部设有底板(6),底板(6)上设有轮轴(13)和滑行轮(12);

所述钢筋笼吊装装置包括侧模板(17)、三角吊架(19)、拼接板(9)、限位滑移板(20)、滑移凸肋(21)、滑移孔(22)、固定圈(23)和螺栓(24),三角吊架(19)上开设滑移孔(22),固定圈(23)将限位滑移板(20)包裹,限位滑移板(20)设置滑移凸肋(21),滑移凸肋(21)与滑移孔(22)相匹配,限位滑移板(20)通过拼接板(9)与螺栓(24)固定,限位滑移板(20)外伸长度与混凝土保护层厚度相同;钢筋笼(14)吊放至模板内,外伸的限位滑移板(20)端部紧贴侧模板(17);吊绳(18)位于三角吊架(19)底部,并位于限位滑移板(20)内侧;

所述模板体系包括侧模板(17)、钢筋笼(14)、弧形内模板(28)、按压盘(34)、L型连接杆(29)和直杆(30),弧形内模板(28)两端与内侧的侧模板(17)连接,弧形内模板(28)下方设置满堂支架(25);外侧的侧模板(17)顶部开设圆孔,带有螺栓孔(10)的直杆(30)穿过圆孔,钢筋笼(14)吊放至内外侧的侧模板(17)之间,按压盘(34)放置在钢筋笼(14)上,按压盘(34)上设置L型连接杆(29),直杆(30)对齐L型连接杆(29),直杆(30)端部的连接端头(31)与L型连接杆(29)端部的连接圆槽(45)配合连接,直杆(30)的螺栓孔(10)内插入螺栓进行固定;所述弧形内模板(28)端部开设连接槽(33),并横向开设螺栓孔(10);弧形内模板(28)下部的侧模板(17)顶部设置连接块(32),连接块(32)上开设螺栓孔(10),弧形内模板(28)与侧模板(17)配合连接并通过螺栓(24)固定;内外侧的侧模板(17)之间设置对拉螺栓(26);

所述装配式涵洞包括预制涵洞(35)、拼接凹槽(36)、连接孔(37)、拼接凸起(38)、底部翼板(40)、预制桩(42)和连接杆(44),预制涵洞(35)侧面开设一排螺栓孔(10),同时在底部翼板(40)的第一连接杆(39)上开设有对应的一排螺栓孔(10),底部翼板(40)通过螺栓(24)连接在涵洞侧面;底部翼板(40)上开设插桩孔(41),预制桩(42)通过插桩孔(41)打入土体中;所述预制涵洞(35)的前端设置拼接凸起(38),拼接凸起(38)顶部预设连接孔(37),预制涵洞(35)末端设置拼接凹槽(36),拼接凹槽(36)顶部预设连接孔(37),拼接凸起(38)与拼接凹槽(36)相匹配,连接孔(37)内插入连接杆(44)并灌注混凝土(15),连接杆(44)顶部设置封盖(43)。

2.根据权利要求1所述的预制装配式涵洞,其特征在于,拼接板(9)上设有螺栓孔(10)。

3.根据权利要求1所述的预制装配式涵洞,其特征在于,限位滑移板(20)侧面等间距设置有螺栓孔(10)。

4.根据权利要求1所述的预制装配式涵洞,其特征在于,直杆(30)的螺栓孔(10)位于侧模板(17)两侧。

5.根据权利要求1所述的预制装配式涵洞,其特征在于,连接槽(33)与连接块(32)相匹配。

6.根据权利要求1所述的预制装配式涵洞,其特征在于,侧模板(17)底部埋设预埋件(27),该预埋件与螺栓连接。

7.根据权利要求1所述的预制装配式涵洞,其特征在于,拼接凹槽(36)顶部的连接孔(37)顶端设置扩口(16),扩口(16)与封盖(43)相匹配。

8.一种如权利要求1所述的预制装配式涵洞的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:

1)钢筋笼胎架拼接;推动前部胎架(7)及后部胎架(8),将两胎架的连接凸起(11)对齐,随后把拼接板(9)上的螺栓孔与胎架底板上的螺栓孔对齐,再打入螺栓将两胎架拼接在一起;

2)钢筋笼绑扎;首先将纵向钢筋穿过胎架上的纵筋孔(3),纵向钢筋被固定在胎架上,随后在两胎架内侧绑扎箍筋和横向钢筋,形成钢筋笼;

3)拆除胎架;拆除胎架底板上的拼接板(9),然后在钢筋笼下方架设千斤顶,千斤顶代替胎架承受钢筋笼的重力,接着往两侧推动钢筋笼胎架即可;

4)钢筋笼吊装;将吊绳(18)绑扎在钢筋笼(14)顶部,随后调节三角吊架(19)下方的限位滑移板(20),使限位滑移板外伸长度与预制涵洞的混凝土保护层厚度相同,接着利用拼接板(9)与螺栓(24)固定限位滑移板的位置,最后吊升钢筋笼至模板内,在下放钢筋笼时将滑移限位板紧贴模板内侧;

5)设置按压盘;待钢筋笼下放完毕后,在钢筋笼顶部设置按压盘(34);将带有螺栓孔的直杆(30)穿过圆孔,随后将按压盘放置在钢筋笼上,再将直杆对齐L型连接杆(29),转动直杆,使连接端头(31)旋转至L型连接杆末端的连接圆槽(45)内,再在直杆的螺栓孔内插入螺栓进行固定;

6)灌注混凝土;利用灌浆机往模板内部灌注混凝土并进行养护,待混凝土养护到设计强度后,拆除模板;在拆除模板时,按压盘(34)及L型连接杆(29)被混凝土整浇在一起,拆除时转动直杆(30),并拔出直杆即可,而按压盘无法拔出;

7)预制涵洞拼接;将相邻的预制涵洞(35)的拼接凸起(38)插入拼接凹槽(36)中,随后从顶部的连接孔(37)上插入连接杆(44),再往孔内灌注混凝土(15),最后盖上封盖(43)即可快速的拼接相邻的预制涵洞;

8)底部翼板拼接;将底部翼板(40)紧贴预制涵洞,且将底部翼板及预制涵洞上的螺栓孔(10)对齐,再打入螺栓(24)将其固定在一起;

9)打设预制桩;在底部翼板上的插桩孔(41)内打入预制桩(42),提高涵洞的稳定性。

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