[发明专利]用于操作发动机的方法和控制装置在审
| 申请号： | 201910222499.3 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN110296004A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | C.坎科;M.奥尔;P.哈格;J.沃鲁卡 | 申请（专利权）人： | 曼恩能源方案有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/10 | 分类号： | F02D19/10;F02D41/00;F02D41/40 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 成城;谭祐祥 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于操作发动机的方法和控制装置。一种用于操作发动机的方法，该发动机优选设计为双燃料发动机，所述发动机包括多个气缸（2），其中为了燃烧气态燃料和空气的燃气/空气混合物，所述燃气/空气混合物使用点火流体在气缸（2）中被点燃，其中在每个气缸（2）的区域中，在该气缸的工作循环中，最初所述燃气/空气混合物中的气态燃料和空气以及随后为了控制燃烧的开始所述点火流体通过主喷射被引入到相应气缸（2）中，并且其中在相应工作循环中将所述燃气/空气混合物引入到相应气缸（2）中之后并且在所述主喷射之前，点火流体也通过至少一次预喷射被引入到相应气缸（2）中，其中所述预喷射或每次预喷射的喷射量根据气缸压力来确定。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 燃气/空气混合物 发动机 点火 工作循环 控制装置 预喷射 主喷射 流体 引入 燃烧气态燃料 双燃料发动机 流体通过 气缸压力 气态燃料 优选设计 喷射量 次预 喷射 点燃 燃烧 | ||
【主权项】：
1.一种用于操作发动机的方法，所述发动机优选地设计为双燃料发动机，所述发动机包括多个气缸（2），其中，为了燃烧气态燃料和空气的燃气/空气混合物，所述燃气/空气混合物使用点火流体在所述气缸（2）中被点燃，其中，在每个气缸（2）的区域中，在该气缸的工作循环中，最初所述燃气/空气混合物中的所述气态燃料和所述空气以及随后为了控制燃烧的开始所述点火流体通过主喷射被引入到相应气缸（2）中，其特征在于，在相应工作循环中将所述燃气/空气混合物引入到相应气缸（2）中之后并且在所述主喷射之前，点火流体也通过至少一次预喷射被引入到相应气缸（2）中，其中，所述预喷射或每次预喷射的喷射量根据气缸压力来确定。
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