[发明专利]一种电动汽车动力电池绝缘检测电路在审
| 申请号： | 201910217981.8 | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN109828219A | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 夏洋堃;宋开通;朱晓东;王恒;黄芳芳;李涛;曾祥兵;倪绍勇 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/389 | 分类号： | G01R31/389;G01R31/396;G01R31/385;G01R31/14;G01R31/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 马荣 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车动力电池绝缘检测电路，包括动力电池，动力电池的正极pack+经光耦继电器U1后输出电压信号V1分别至跟随电路的输入端、差分放大电路的输入端，动力电池的负极pack‑经光耦继电器U2后输出电压信号V2至差分放大电路的输入端；所述跟随电路输出电压信号Vin1、所述差分放大电路输出电压信号Vin2分别经过模数转换器后送入到数据处理单元中，所述数据处理单元根据电压信号Vin1、Vin2计算出正负极的绝缘电阻。本发明的优点在于：可以实时计算出高压系统的正极、负极对车身的绝缘阻值，如若某极漏电，则将绝缘报警状态上报给整车，用以提醒用户。 | ||
| 搜索关键词： | 输出电压信号 差分放大电路 动力电池 输入端 电动汽车动力电池 正极 绝缘检测电路 数据处理单元 光耦继电器 负极 跟随电路 绝缘 模数转换器 报警状态 电压信号 高压系统 绝缘电阻 实时计算 提醒用户 漏电 正负极 整车 车身 送入 上报 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力电池绝缘检测电路，包括动力电池，其特征在于：动力电池的正极pack+依次经限流电阻、光耦继电器U1后输出电压信号V1分别至跟随电路的输入端、差分放大电路的输入端，动力电池的负极pack‑依次经限流电阻、光耦继电器U2后输出电压信号V2至差分放大电路的输入端；所述跟随电路输出电压信号Vin1、所述差分放大电路输出电压信号Vin2分别经过模数转换器后送入到数据处理单元中，所述数据处理单元根据电压信号Vin1、Vin2计算出正负极的绝缘电阻。
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