[发明专利]振动压路机智能调频调幅碾压方法在审
| 申请号: | 201910209123.9 | 申请日: | 2019-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN109881566A | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
| 发明(设计)人: | 朱宏伟;蔡德钩;陈锋;张千里;姚建平;董亮;闫鑫;刘星;吴江彪;李超;张君秀;陈汇远 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司 |
| 主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
| 代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 崔自京 |
| 地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本发明公开了振动压路机智能调频调幅碾压方法,包括:步骤一:通过室内试验获得路基填料室内最优振动压实参数;通过试验,确定振动压路机‑土系统的振动响应特征;步骤三:通过试验,采集压实进程中振动轮的运行状态,并进行数据分析;步骤四:根据振动压实模式判断准则,确定压路机工作参数;步骤五:具有无级变频变幅功能的压路机调节压路机振动参数至相匹配的最优工作参数,同时将碾压数据上传至智能压实控制平台进行进一步的深度学习与反馈。本发明基于压路机振动响应特征及最优工作参数判断准则,根据路基填料压实状态自动调节压路机振动参数至相匹配的最优工作参数,开发样机实现路基填料的智能、高效碾压。 | ||
| 搜索关键词: | 压路机 碾压 最优工作参数 振动压路机 路基填料 智能 调频调幅 振动参数 振动响应 振动压实 压实 匹配 工作参数 控制平台 模式判断 判断准则 室内试验 数据分析 数据上传 无级变频 压实状态 运行状态 振动轮 试验 变幅 样机 采集 室内 反馈 进程 开发 学习 | ||
【主权项】:
1.振动压路机智能调频调幅碾压方法,其特征在于,包括:步骤一:通过室内试验获得路基填料室内最优振动压实参数,采用振动击实仪进行室内振动压实试验,分别得到不同类别填料的最优振动压实参数;步骤二:通过试验,确定振动压路机‑土系统的振动响应特征,经分析得出在压实前期,振动轮发生超谐波振动,振动轮频谱响应出现以基波为主含超谐波成分;在压实后期,随着土体不断密实,振动轮发生次谐波振动,振动响应频谱中开始出现更丰富的次谐波成分,并在一定条件下进入混沌振动状态;步骤三:通过试验,采集压实进程中振动轮的运行状态,并进行数据分析,经分析得出随着土体密实度的增加,振动轮运行状态发生了由完全接触振压、部分接触失去、跳跃或摇摆振动、混沌振动的变化过程,跳跃振动、混沌振动造成了部分压实功的损失,压实效率较低,当振动轮发生跳跃或摇摆振动时,振动响应频谱中产生了1/2倍次谐波成分;从而确定减小振动幅值可有效地抑制跳跃或摇摆振动,避免混沌振动的发生;步骤四:根据振动压实模式判断准则,确定压路机工作参数,振动幅值判断准则:振动轮频谱响应1/2倍工作频率的加速度幅值,即A1/2;振动频率判断准则:最优振动频率高于振动压路机‑土系统的二阶固有频率1‑2Hz;行驶速度判断准则:行驶速度与振动频率比满足v/f=0.03;步骤五:基于上述步骤获得的填料最优振动压实参数、振动压路机‑土系统的振动响应特征、压实进程中振动轮的运行特性以及振动压实模式判断准则,通过具有无级变频变幅功能的压路机对路基进行压实,基于压路机振动响应特征及振动压实模式判断准则,根据路基填料压实状态结合填料最优振动压实参数,压路机的工控主机分析计算,并调节压路机振动参数至相匹配的最优工作参数,同时将碾压数据上传至智能压实控制平台进行进一步的深度学习与反馈。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司,未经中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910209123.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种道路铺设一体化喷淋压实机构
- 下一篇:用于沥青加热的系统和方法





