[发明专利]振动压路机智能调频调幅碾压方法

说明书

本发明公开了振动压路机智能调频调幅碾压方法，包括：步骤一：通过室内试验获得路基填料室内最优振动压实参数；通过试验，确定振动压路机‑土系统的振动响应特征；步骤三：通过试验，采集压实进程中振动轮的运行状态，并进行数据分析；步骤四：根据振动压实模式判断准则，确定压路机工作参数；步骤五：具有无级变频变幅功能的压路机调节压路机振动参数至相匹配的最优工作参数，同时将碾压数据上传至智能压实控制平台进行进一步的深度学习与反馈。本发明基于压路机振动响应特征及最优工作参数判断准则，根据路基填料压实状态自动调节压路机振动参数至相匹配的最优工作参数，开发样机实现路基填料的智能、高效碾压。

技术领域

本发明涉及高速铁路路基施工技术领域，更具体的说是涉及振动压路机智能调频调幅碾压方法。

背景技术

在铁路工程以及公路工程施工中需要进行大量的土料或石料填筑，由于土石料的填筑施工所占比重较大，因而，土石填筑工程的施工方法和质量，直接影响相应工程的质量和成本。尤其是高速铁路，要求的路基稳定性较强，因而，对施工方法和质量要求更严。

目前，路基填筑施工用到的填料包括：A组-优质填料，包括硬块石，级配良好和细粒土含量小于15％的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。

B组-良好集料。包括不易风化的软块石(胶结物为硅质或钙质)，级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂、细粒土含量在15％～30％的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细砂、黏砂、砂粉土、砂黏土。

C组-一般填料。包括易风化的软块石(胶结物为泥质)，细粒土含量在30％以上的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和粉砂、粉土、黏粉土。D组-不易使用的差质填料。包括强风化及全风化的软块石、黏粉土和黏土。

E组-严禁使用的劣质填料，包括有机土。

路基填筑施工通常采用分层、摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压(压路机)、检验签证、路面及边坡整形等施工工艺流程进行施工，但目前的机械碾压施工中，往往是人工操控碾压机械进行碾压，路基压实质量包括压实程度、压实均匀性和压实稳定性等三方面的内容。压实程度就是路基的碾压程度；压实均匀性是指路基面力学性能的均匀分布程度；压实稳定性是路基面力学性能的稳定程度。

对于路基填筑工程压实质量的检测与控制，采用常规的“点式”抽样检测方法，即在每层完成碾压后，随机选点，抽样检测。采用常规的“点式”抽样检测方法，其无法实时记录和检查现场压实情况，而且工作效率低。

目前，对于高速铁路路基的压实作业过程中，大部分的工序还是需要人工干预的，无法实现智能自动运行，通过作业人员驾驶操控压路机进行路基碾压，并且对路基的碾压按照固定模式进行重复碾压，但是在实际施工中往往由于填料不同，需要对路基的碾压参数进行适应性调整；并且在实际施工中填料不同碾压阶段对对应的最优碾压参数也是不同的，但是，目前本领域中并没有一种能够针对不同填料以及填料不同阶段进行智能调频调幅的压路机以及碾压方法。

因此，在自动检测填料所处的压实状态的基础上，智能判断当前应采用的最优振动频率、振动幅值，并指导压路机进行自动变频变幅按最优参数进行施工的振动压路机智能调频调幅碾压方法是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种振动压路机智能调频调幅碾压方法，以解决上述背景技术部分所提到的问题，实现路基填料的智能、高效碾压。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

振动压路机智能调频调幅碾压方法，包括：

步骤一：通过室内试验获得路基填料室内最优振动压实参数，采用振动击实仪进行室内振动压实试验，分别得到不同类别填料的最优振动压实参数；