[发明专利]一种电机驱动系统和一种新能源汽车在审
| 申请号： | 201910205232.3 | 申请日： | 2019-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN109910639A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 龙军;安东昱;李学良;李江坤 | 申请（专利权）人： | 北京动力源新能源科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L50/00 | 分类号： | B60L50/00;B60L7/10;B60L50/40;B60L50/50;B60R16/02;H02P27/00 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;杨博涛 |
| 地址： | 100070 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电机驱动系统和一种新能源汽车。该电机驱动系统包括：主电源、辅助电源、升压电路、三相全桥电路以及电机；三相全桥电路连接并驱动电机，主电源的两极分别连接三相全桥电路的两个输入端，辅助电源经升压电路与主电源并联；在电机驱动系统的启动阶段，辅助电源与升压电路工作，为主电源补充系统启动所需的功率，在电机驱动系统运行平稳后，辅助电源和升压电路关闭，由主电源提供系统平稳运行的功率。本发明通过辅助电源和主电源之间的相互配合，让辅助电源提供系统启动阶段的瞬时大功率能量，可以有效地延长主电源的使用寿命，提高整车续航里程，且通过增加升压电路，降低了对辅助电源的电压要求，便于控制辅助电源的体积和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助电源 主电源 电机驱动系统 升压电路 三相全桥电路 新能源汽车 补充系统 电压要求 平稳运行 启动阶段 驱动电机 使用寿命 系统启动 续航里程 输入端 有效地 并联 整车 电机 电源 两极 配合 | ||
【主权项】：
1.一种电机驱动系统，其特征在于，包括：主电源、辅助电源、升压电路、三相全桥电路以及电机；所述三相全桥电路连接并驱动所述电机，所述主电源的两极分别连接所述三相全桥电路的两个输入端，所述辅助电源经所述升压电路与所述主电源并联；在所述电机驱动系统的启动阶段，所述辅助电源与所述升压电路工作，为所述主电源补充系统启动所需的功率，在所述电机驱动系统运行平稳后，所述辅助电源和所述升压电路关闭，由所述主电源提供系统平稳运行的功率。
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