[发明专利]一种电机驱动系统和一种新能源汽车在审
| 申请号： | 201910205227.2 | 申请日： | 2019-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN109910638A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 龙军;安东昱;李学良;李江坤 | 申请（专利权）人： | 北京动力源新能源科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L50/00 | 分类号： | B60L50/00;B60L7/10;B60L50/40;B60L50/50;B60R16/02;H02P27/00 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;杨博涛 |
| 地址： | 100070 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电机驱动系统和一种新能源汽车。一种电机驱动系统，包括：主电源、辅助电源、降压电路、三相全桥电路以及电机；三相全桥电路连接并驱动电机，辅助电源的两极分别连接三相全桥电路的两个输入端，主电源经降压电路与辅助电源并联；在电机驱动系统的启动阶段，辅助电源提供电机驱动系统所需的功率，在电机驱动系统运行平稳后，主电源和降压电路工作，由主电源提供电机驱动系统平稳运行的功率。本发明通过辅助电源和主电源之间的相互配合，让辅助电源提供系统启动阶段的瞬时大功率能量，可以有效地延长主电源的使用寿命，提高供电效率，而且，通过增加降压电路，可以方便地匹配主电源与辅助电源的电压等级，方便应用。 | ||
| 搜索关键词： | 电机驱动系统 辅助电源 主电源 降压电路 三相全桥电路 新能源汽车 供电效率 平稳运行 启动阶段 驱动电机 使用寿命 系统启动 输入端 有效地 并联 匹配 电机 两极 配合 应用 | ||
【主权项】：
1.一种电机驱动系统，其特征在于，包括：主电源、辅助电源、降压电路、三相全桥电路以及电机；所述三相全桥电路连接并驱动所述电机，所述辅助电源的两极分别连接所述三相全桥电路的两个输入端，所述主电源经所述降压电路与所述辅助电源并联；在所述电机驱动系统的启动阶段，所述辅助电源提供所述电机驱动系统所需的功率，在所述电机驱动系统运行平稳后，所述主电源和所述降压电路工作，由所述主电源提供所述电机驱动系统平稳运行的功率。
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