[发明专利]一种传统前置后驱内燃机汽车改装成混合动力汽车的方法有效
| 申请号： | 201910197131.6 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN109760670B | 公开（公告）日： | 2020-06-12 |
| 发明（设计）人： | 曾小华;钱琦峰;宋大凤;崔臣;牛超凡;张轩铭;李晓建;高福旺 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W20/20;B60W40/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/18 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种传统前置后驱内燃机汽车改装成混合动力汽车的方法，旨在解决现有技术中开发混合动力汽车投资成本高、研发周期长的现状，在传统前置后驱内燃机汽车上加装电助力系统，其中包括蓄电池、动力耦合器、电机、混合动力控制器、电机控制器、电源管理控制器，在不改变原有整车控制系统的前提下，混合动力控制器根据整车状态信号，实时控制电机输出合适的转速和转矩，通过人‑车这一闭环系统，调节整车工作在不同模式。在增加少量部件的前提下，不仅利用了原有传统汽车的动力系统，而且具有良好的节油效果，改装快速、控制简单，可靠性高的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 传统 前置 内燃机 汽车 改装 混合 动力 方法 | ||
【主权项】：
1.一种传统前置后驱内燃机汽车改装成混合动力汽车的方法，其特征在于，在传统前置后驱内燃机汽车的变速器(4)后、主减速器(7)前加装电助力系统(5)，所述的电助力系统包括动力耦合器(8)，电机(9)，混合动力控制器(10)，电机控制器(11)，电池管理控制器(12)，蓄电池(13)，所述的混合动力控制器(10)控制电机(9)工作在不同模式下，配合发动机共同驱动整车，所述的蓄电池(13)给电机提供能量，所述的电机作为发电机对蓄电池进行反向充电。
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