[发明专利]一种汽车后下控制臂总成有效
| 申请号： | 201910196731.0 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN110027374B | 公开（公告）日： | 2022-06-21 |
| 发明（设计）人： | 张孟军;张广和;丁磊 | 申请（专利权）人： | 宁波可挺汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60G7/00 |
| 代理公司： | 慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙) 33286 | 代理人： | 金弘毅 |
| 地址： | 315212 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车后下控制臂总成，涉及汽车多连杆悬架结构，包括控制臂主体，所述的控制臂主体上设置有弹簧座，所述的控制臂主体两侧侧壁竖起且以弹簧座为中心向两端逐渐收拢，所述的侧壁顶部设置有翻边，所述的翻边与所述的侧壁之间连接有水平台阶面，所述的侧壁、所述的翻边和所述的水平台阶面一体成型，所述的控制臂主体上安装有上盖板，所述的上盖板嵌合在所述的水平台阶面上，通过搅拌摩擦焊技术将所述上盖板、所述翻边和所述侧壁焊接固定。与现有技术相比，本装置由钢材制成，并在槽体结构上安装有盖板，通过特殊的搅拌摩擦焊技术达到槽体结构与盖板一体成型类似的强度效果，在尽可能减重的情况下保证了整体的强度和刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 控制 总成 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后下控制臂总成,包括控制臂主体，所述的控制臂主体上设置有弹簧座，所述的控制臂主体两侧侧壁竖起且以弹簧座为中心向两端逐渐收拢，其特征为，所述的控制臂主体为钢材质，所述的侧壁顶部设置有翻边，所述的翻边与所述的侧壁之间连接有水平台阶面，所述的侧壁、所述的翻边和所述的水平台阶面一体成型，所述的控制臂主体上安装有上盖板，所述的上盖板为钢材材质，所述的上盖板上设置有与所述弹簧座相配合的通孔，所述的上盖板嵌合在所述的水平台阶面上，所述的上盖板顶部与所述翻边顶部对齐，通过搅拌摩擦焊技术将所述上盖板、所述翻边和所述侧壁焊接固定。
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