[发明专利]一种隧道钢板超前支护结构及方法在审
| 申请号: | 201910194010.6 | 申请日: | 2019-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN111502705A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 熊胜;凌涛;肖勇;饶永强;张群健;付旻;杜毅;罗亚;尹晨 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第一工程有限责任公司 |
| 主分类号: | E21D11/15 | 分类号: | E21D11/15;E21D11/38 |
| 代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
| 地址: | 550003 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种隧道钢板超前支护结构及方法。由于隧道采用矿山法施工时对地层的变形控制要求极为严格,采用钢板超前支护体系主要为浅埋软弱地质段(淤泥地层、黏土层、砂卵石层、砂土层、回填土层等)提供更为有效的超前支护,严格控制地层变形,保障施工安全,同时方便施工。本发明在矿山法隧道开挖前,沿隧道断面外轮廓线布置反向邻接的拉森钢板,钢板与钢板之间紧扣咬合连接,为后续开挖作业提供安全可靠的操作空间。该隧道钢板超前支护方法由拉森钢板连接形成连续、刚性、密闭的超前支护(水平方向)方法,对隧道拱部无自稳能力的软弱地层形成可靠支撑,且保证了整个支护系统的防水效果,该方法施工简单经济、安全性高、方便易操作,具有广泛的应用价值。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 钢板 超前 支护 结构 方法 | ||
【主权项】:
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