[发明专利]一种智能交通维持方法在审
| 申请号： | 201910185353.6 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN109859460A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 张国基;周裕文;林聿中;张政国;潘正祥;单杰;陈昊旻;朱凯莙;谢波林 | 申请（专利权）人： | 福建工程学院 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 裴金华 |
| 地址： | 350118 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供一种智能交通维持方法，涉及交通安全技术领域，该方法包括以下步骤：S1：建立控制云端；S2：输入端向控制云端输入交通维持申请设计要项；S3：判断交通维持申请是否合理，若合理，则进行交通维持设备设置，执行步骤S4；反之，返回步骤S2；S4：每间隔预定时间，控制云端获取交通维持设备设置数据，计算交通维持危险值；S5：判断交通维持危险值是否高于交通维持安全阈值，若高于交通维持安全阈值，则发出警告；否则继续执行步骤S4。本发明一种智能交通维持方法执行方便，更加智能，检测精确度高，数据分析迅速，及时通知相关人员，可大幅降低事故率，改善交通管理困境的智能交通维持方法。 | ||
| 搜索关键词： | 智能交通 交通 云端 维持设备 交通安全技术 方法执行 继续执行 建立控制 设置数据 数据分析 事故率 输入端 交通管理 申请 安全 智能 返回 检测 警告 | ||
【主权项】：
1.一种智能交通维持方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：建立控制云端；S2：输入端向控制云端输入交通维持申请设计要项；S3：判断交通维持申请是否合理，若合理，则进行交通维持设备设置，执行步骤S4；反之，返回步骤S2；S4：每间隔预定时间，控制云端获取交通维持设备设置数据，计算交通维持危险值；S5：判断交通维持危险值是否高于交通维持安全阈值，若高于交通维持安全阈值，则发出警告；否则继续执行步骤S4。
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