[发明专利]利用主动型振动控制技术的模型船舶阻力测量方法

摘要

本发明涉及一种能够对通过在模型船舶试验中使用的拖引车的测量框架传递过来的机械振动因素(即，外部激振)进行测量，接下来生成与所测量到的振动因素反相位的振动(即，防振)并施加到拖引车的测量框架，从而在将机械振动最小化之后对模型船舶所受到的阻力进行精密测量的利用主动型振动控制技术的模型船舶阻力测量方法。

主权项

1.一种利用主动型振动控制技术的模型船舶阻力测量方法，其特征在于：在将通过在模型船舶试验中使用的拖引车的测量框架传递过来的机械振动最小化之后对上述模型船舶所受到的阻力进行测量的利用主动型振动控制技术的模型船舶阻力测量方法中，包括：步骤S10，利用主动型振动控制装置对通过上述拖引车的测量框架施加的外部激振进行测量；步骤S20，由上述主动型振动控制装置对所测量到的上述外部激振数据进行采集；步骤S30，由上述主动型振动控制装置对所采集到的上述外部激振数据进行分析；步骤S40，由上述主动型振动控制装置生成与所分析出的上述外部激振反相位的振动(即防振)并施加到上述拖引车的测量框架；步骤S50，利用上述主动型振动控制装置对通过上述拖引车的测量框架施加的外部激振进行测量；步骤S60，由上述主动型振动控制装置对在上述测量步骤S50中测量到的外部激振数据进行采集；步骤S70，由上述主动型振动控制装置对在上述采集步骤S60中采集到的上述外部激振数据进行分析；步骤S80，由上述主动型振动控制装置确定在上述步骤S70中分析出的上述外部激振的级别是否在设定值以下；步骤S85，当上述确定步骤中判定上述外部激振的级别在设定值以下时由上述主动型振动控制装置停止生成防振；步骤S90，利用阻力动力计对上述模型船舶所受到的阻力进行测量；步骤S100，对上述阻力动力计所测量到的上述阻力数据进行采集；以及，步骤S110，由阻力测量装置对所采集到的上述阻力数据进行分析的同时对其分析结果进行显示。