[发明专利]一种智能网络电动汽车的混合操作系统在审
| 申请号： | 201910174129.7 | 申请日： | 2019-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN109960196A | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 陈跃 | 申请（专利权）人： | 苏州工业园区职业技术学院 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042;H04L12/40;H04L12/407;H04L29/08 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 刘盼盼 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种智能网络电动汽车的混合操作系统，包括：状态感知模块、混合驱动模块、辅助驾驶模块、控制模块、通讯网络模块。通过上述方式，本发明智能网络电动汽车的混合操作系统，通过分层式综合协调控制，提高了整车安全性和降低了驾驶强度，而且整车具有更加的燃油经济型，确保整车在主动避撞模式下，具有较高的制动转矩控制精度和更快的系统动态相应特性，提高了整车的主动安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 混合操作系统 电动汽车 智能网络 整车 通讯网络模块 制动转矩控制 主动安全性能 状态感知模块 整车安全性 辅助驾驶 混合驱动 控制模块 燃油经济 系统动态 协调控制 主动避撞 分层式 驾驶 | ||
【主权项】：
1.一种智能网络电动汽车的混合操作系统，其特征在于，包括：状态感知模块、混合驱动模块、辅助驾驶模块、控制模块、通讯网络模块，所述状态感知模块通过相应的监控器件检测车辆自身与相邻车辆的运动参数、周围环境与障碍物的标定参数；所述混合驱动模块是向外提供动力并且回收车辆制动产生的能量或者部分发动机产生的能量给蓄电池充电；所述辅助驾驶模块是控制车辆制动系统与转向系统；所述控制模块根据状态感知模块得到的车辆运动状态信息和网络通信单位传输的周围交通环境信息作出车辆控制指令；所述通讯网络模块用于车内所有电器与电子单元的状态信息和控制信息的传输。
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