[发明专利]一种汽车后桥从动齿轮坯锻件成形方法

摘要

本发明提出一种汽车后桥从动齿轮坯锻件成形方法，根据坯料计算公式计算出坯料的尺寸，依次进行棒料下料‑加热‑镦粗‑冲孔‑冲连皮‑毛坯预整形‑辗扩成型‑模锻整形，本发明对坯料进行预整形，有效避免产生纵向飞边缺陷；对辗扩模具的高度和上端面角度进行优化设计，有效避免产生凹坑缺陷，提高生产效率，降低成本。

主权项

1.一种汽车后桥从动齿轮坯锻件成形方法，其特征在于，包括如下步骤：S1)定尺下料：按照零件毛坯体积加料头损失计算出下料体积进行定尺下料，根据坯料计算公式计算出坯料的尺寸，公式如下：其中，d_p为毛坯直径，v_p为毛坯体积。δ为火耗率，m为高径比，v_f为毛坯连皮体积，v_j为毛坯体积，D为毛坯内径，b为毛坯连皮高度；S2)毛坯加热：采用自动化程度较高的中频电感应炉加热，加热至1150℃～1200℃；S3)毛坯镦粗：将加热至辗扩成型温度的圆棒料送入镦粗机中，进行镦粗；S4)毛坯冲孔：将镦粗后的坯料进行冲孔工艺；S5)冲连皮：承接步骤(4)进行冲连皮工艺；S6)预整形模具设计：包括预整形凸模和预整形凹模，预整形凸模顶部中心设有凸台，顶面外缘为平面，中间为下凹面，下凹面与水平面夹角为β；S7)毛坯预整形：将预整形模具安装在压力机上，预整形凸模在下，预整形凹模在上，压力机下行，完成第一次预整形；S8)辗扩模具设计：包括驱动辊、芯辊和挡板，对驱动辊的成型高度和上端面角度γ进行设计优化，驱动辊的成型高度为加工齿轮锻件高度L+a，芯辊的成型高度和驱动辊的成型高度相同为L+a，芯辊的细径高度为l+c；S9)辗扩成型：将步骤(7)中整形后的坯料，放置在步骤(8)中辗扩模具中，进行扩孔工艺；S10)模锻整形：将步骤(9)中的坯料放入终整形模具内进行最终的整形，终整形模具包括终整形凸模、终整形凹模和顶料杆，终整形凸模在上，终整形凹模在下，压力机下行，完成终整形。