[发明专利]铝制汽车雨刮器驱动臂的制备方法在审
| 申请号: | 201910113006.2 | 申请日: | 2019-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN109848651A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 余东杰 | 申请(专利权)人: | 宁波爱柯迪精密部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;C22C21/16;C22C21/18;C23C10/36 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 文芳 |
| 地址: | 315173 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种铝制汽车雨刮器驱动臂的制备方法,包括:本体制备步骤和对本体进行表面处理步骤。通过添加入合适的稀土元素,增加了产品的硬度、韧性,降低了材料成本。通过优化了步骤顺序,使原胚中空洞率极少,确保本体力学性能的稳定。通过采用合理的表面处理方式,确保本体的耐腐蚀能力得到提升。 | ||
| 搜索关键词: | 制备 汽车雨刮器 驱动臂 铝制 表面处理步骤 表面处理方式 步骤顺序 材料成本 力学性能 稀土元素 耐腐蚀 中空洞 原胚 优化 | ||
【主权项】:
1.铝制汽车雨刮器驱动臂的制备方法,包括:(一)本体制备步骤:该本体制备步骤包括:(1)配制制作本体的铝合金材料,以百分重量计,该铝合金材料包括:Fe:0.5—1.0%,Cu:3.0—4.0%,Mn:0.3—0.5%,Mg:0.03—0.1%,Ni:0.3—0.5%,Zn:0.3—0.5%,Sn:0.1—0.35%,La:0.05‑0.08%,余量为Al和不可避免的杂质,且杂质含量不大于0.6%;(2)将纯Al置于熔炉中升温至810—830℃,保持该温度,将纯Mg块压在纯Al溶液底部,持续5—10min至纯Mg块完全融化,接着,同时添加纯Fe、纯Cu、纯Mn、纯Ni、纯Zn,在8min内升温至950—1000℃,添加La,持续1—2min,接着在10min内,降温至710—720℃,并加入精炼剂进行精炼除渣,静置一段时间后得到熔融的合金材料,将熔融的合金材料浇注入模具,得到本体原胚;(3)对原胚实施精加工得到本体,且沿着本体的中心位置设有若干纵向通孔,通孔的直径为2—4mm;(二)对本体进行表面处理步骤;该对本体进行表面处理步骤包括:(1)对本体进行表面滚压处理;(2)在150—200℃的环境中,采用金刚砂击打滚压处理后的本体,在击打的同时对本体进行激光处理,其中,金刚砂的粒径为0.5—1mm,所采用的激光功率为30—35kW,电流400—500A,脉宽3‑4mm,离焦量100‑115mm;(3)对经过滚压处理后的本体进行清洗,清洗步骤包括依次进行酸洗、碱洗、中和、去离子水清洗、晾干、超声波清洗;(4)对清洗后的本体进行渗镍处理,处理的方式是将本体埋设在重量比为1:8的氮化镍与碳的混合物中,在0.5—0.8MPa氮气氛围下加热到360—380℃,并保温0.5—1小时,然后保持本体在混合物中降至室温;(5)对渗镍处理后的本体表面进行常规方式的镀镍。
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