[发明专利]一种机身横截面积大小可变的低噪声多用途超声速飞机

摘要

本发明提供了一种能作超声速飞行的飞机，以不同功率大小的动力装置和翼型所制成的该结构的飞机，也适用于亚音速飞行；其机身装配工艺简单可靠，机身横截面积及机内可用空间是可变大小的；机身结构是减重的；在空气动力方面，具有增升减阻的优点，能作无声爆或低声爆的超声速飞行；乘客舱及其可变为睡床的座椅是舒适的而且避免了机舱失压风险，在紧急时舱房由机内滑轨从机后舱门被电动的或爆炸气体推进装置牵引着后滑离机升空用降落伞着陆。

主权项

1.一种能作超声速飞行和亚音速飞行的飞机，其特征在于其左、右、上、下机身渐有内凹、机身下表面是设置成具有弯度和扭转的升力面、驾驶舱后面至左右两侧的双尖头机身之间设置有一对内鸭翼、其上、下机身表面之间设有自上表面斜向向下向后贯穿机身的斜气道；其动力装置航空发动机设置在左、右两侧的头部和尾部皆呈双尖头状的机体头部和尾部或中部机身两侧或中央；机身主结构包括纵向的多根主纵梁和多个横向的三角形承力结构件组成的整体承力结构，还包括机身两侧大后掠角的前后呈连续的双S形的薄而平的机翼的中央翼盒；基于机身横截面积大小可变结构而设置的在机脊上和机腹下可收、放的软囊包式油箱及其面板以及两侧机身表面上、下的可收、放的机内客、货空间；在机翼及机体其它各部分的前缘设有对前方空气来流产生微气流软托、减噪和振动作用的缓冲消能层、在机尾后缘设有利用光纤的前端沿面放电而产生带电粒子的冲击力将由机身上表面流经机尾的气流向飞机后上方顶推的发挥规整气流和噪音传播方向作用的装置；其乘客舱房是含有由走道两边的前后每两排每排高低相邻的座椅的位于多层轻质的、气密的和/或适当充气的轻质软垫层内并且被拉索牵拉绑扎着的软囊舱包。