[发明专利]一种客车空调性能匹配方法在审
| 申请号： | 201910094541.8 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN109670273A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 姚春峰;李萌;洪杰胜;高立超;王桂平;孙保修;孔德成;范小明 | 申请（专利权）人： | 山东通盛制冷设备有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 黄晓燕 |
| 地址： | 252000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种客车空调性能匹配方法，包括基于客车空调零部件的工作参数及特性，建立空调系统各零部件的数学模型；根据所述数学模型，基于CAE及其联合仿真技术，建立空调系统零部件的子模型，并将各子模型进行模块化封装，得到各零部件的CAE模型；对所述各子模型施加工况及负载，验证子模型精度，并将符合精度要求的子模型加入模型库中；从模型库中获取子模型，搭建客车空调系统模型；在模拟工况下，预设工作参数，调定各子模型内部参数，使空调系统达到设计要求。本发明实现快速搭建客车空调模拟系统，缩短了系统建立时间，为产品快速研发设计提供了有力的理论支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 子模型 客车空调 空调系统 零部件 数学模型 性能匹配 模型库 客车空调系统 预设工作参数 模块化封装 工作参数 精度要求 理论支撑 联合仿真 模拟工况 模拟系统 内部参数 系统建立 调定 研发 施加 验证 | ||
【主权项】：
1.一种客车空调性能匹配方法，其特征是，包括以下步骤：基于客车空调零部件的工作参数及特性，建立空调系统各零部件的数学模型；根据所述数学模型，基于CAE及其联合仿真技术，建立空调系统零部件的子模型，并将各子模型进行模块化封装，得到各零部件的CAE模型；对所述各子模型施加工况及负载，验证子模型精度，并将符合精度要求的子模型加入模型库中；从模型库中获取子模型，搭建客车空调系统模型；在模拟工况下，预设工作参数，调定各子模型内部参数，使空调系统达到设计要求。
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