[发明专利]汽车后底板焊接夹具

摘要

本发明涉及一种汽车后底板焊接夹具，包括基架，所述的基架包括基框和垂直基框向下布置的连接杆，连接杆的旁侧设置定位机构，所述的连接杆上布置有基夹具或辅助夹具，所述的基夹具包括左右对称设置的第一基夹具和左右对称设置的第二基夹具，所述的第一基夹具高于第二基夹具布置，所述的辅助夹具布置于第一基夹具、第二基夹具的中间区域，辅助夹具低于第二基夹具布置；所述的第一基夹具、第二基夹具均由夹持面上、下平行布置的基夹爪，和驱动所述的基夹爪相向动作的基气缸组成；所述的辅助夹具包括焊接于连接杆底端的悬伸臂，悬伸臂的自由端设置提升气缸，提升气缸的活塞杆垂直向下布置，活塞杆的杆端铰接有辅助夹爪。

主权项

1.一种后地板面板和后地板骨架用上料机构，其特征在于：包括支撑框(10)，所述的支撑框(10)包括等间隔平行布置的奇数个调节杆(11)和位于调节杆(11)两端平行布置的第一支撑杆(12)、第二支撑杆(13)，第一支撑杆(12)、第二支撑杆(13)的中段位于最中间布置的调节杆(11)的两端；调节杆(11)上靠近第二支撑杆(13)且平行第二支撑杆(13)设置有第三支撑杆(16)；位于最中间布置的调节杆(11)的中段上立置有连接杆(14)，连接杆(14)的顶端设置吊环(15)；所述的第一支撑杆(12)的长度大于第二支撑杆(13)的长度，第二支撑杆(13)的长度大于第三支撑杆(16)的长度，且第三支撑杆(16)的中段与最中间布置的调节杆(11)连接；第一支撑杆(12)的两端向下立置有第一气缸伸缩组件(21)，第一气缸伸缩组件(21)的下端铰接有X向靠位板(22)，所述的X向靠位板(22)的上板面向上倾斜布置，第一支撑杆(12)上位于X向靠位板(22)的上方设置第一Z向压板(23)，第一Z向压板(23)的下板面与X向靠位板(22)的上板面平行布置，所述的第一气缸伸缩组件(21)驱动X向靠位板(22)靠向第一Z向压板(23)；第一支撑杆(12)上沿第一支撑杆(12)的长度方向设置限位滑板(26)，所述的限位滑板(26)设置于第一气缸伸缩组件(21)内侧，限位滑板(26)的上板面上铰接有第二气缸伸缩组件(27)，所述的第二气缸伸缩组件(27)平行第一支撑杆(12)布置，第二气缸伸缩组件(27)的伸缩带动所述的限位滑板(26)沿第一支撑杆(12)滑动，所述的限位滑板(26)垂直第一支撑杆(12)向远离第二支撑杆(13)方向悬伸，限位滑板(26)的悬伸端下方设置面板钩爪(28)；第一支撑杆(12)上位于第二气缸伸缩组件(27)的内侧设置有限位杆(29)，所述的限位杆(29)向远离第二支撑杆(13)方向悬伸，限位杆(29)的悬伸端的下方设置有Y向靠位板(25)；所述的连接杆(14)的中段平行最中间的调节杆(11)设置有调控杆(30)，调控杆(30)的自由端向远离第二支撑杆(13)方向悬伸，调控杆(30)的自由端铰接有调控支架(31)，调控支架(31)上设置调控器组件(32)；所述的第二支撑杆(13)的两端向下立置有第三气缸伸缩组件(51)，第三气缸伸缩组件(51)的下端铰接有骨架夹爪(52)，第二支撑杆(13)上位于骨架夹爪(52)的上方设置第二Z向压板(53)，第二Z向压板(53)的下板面与骨架夹爪(52)的上板面平行布置，所述的第三气缸伸缩组件(51)驱动骨架夹爪(52)靠向第二Z向压板(53)；所述的第三支撑杆(16)的两端套置有面板夹爪(40)，面板夹爪(40)的夹面位于第三支撑杆(16)的下方，第三支撑杆(16)上沿第三支撑杆(16)的长度方向设置滑轨(41)，所述的面板夹爪(40)套置于所述的滑轨(41)上，面板夹爪(40)的上面铰接有第四气缸伸缩组件(42)，第四气缸伸缩组件(42)的伸缩带动所述的面板夹爪(40)沿第三支撑杆(16)滑动。