[发明专利]一种折臂式双臂桥梁检测车有效

专利信息
申请号: 201910031489.1 申请日: 2019-01-14
公开(公告)号: CN109468948B 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 陈敏慧;尹来容;何天赞;周荡;姜岸委 申请(专利权)人: 长沙理工大学
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410114 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种折臂式双臂桥梁检测车,所述检测车包括检测车辆、回转机构、支承座、水平工作臂、竖直工作臂、伸缩臂,其中两条水平工作臂一端设置在回转机构上,另一端分别连接两条竖直工作臂,且两条水平工作臂之间连接有交叉臂,两条竖直工作臂与两条伸缩臂之间通过球绞连接,两条伸缩臂末端分别设有检测装置。本发明具有两条工作臂,解决单臂作业工作效率低的问题,旋转机构上装有两个子旋转机构,使得两条工作臂可单独工作,还可调整双臂的工作角度,两条工作臂之间设置有交叉臂,解决两条工作臂同时工作时不稳定的问题,伸缩臂与竖直臂采用球绞连接,可伸到难以检测到的位置进行检测,伸缩臂末端设置旋转台,便于检测装置全面检测。
搜索关键词: 工作臂 伸缩臂 水平工作臂 竖直 双臂 桥梁检测车 回转机构 检测装置 旋转机构 交叉臂 折臂式 球绞 检测 作业工作效率 全面检测 一端设置 检测车 可调整 竖直臂 旋转台 支承座 单臂
【主权项】:
1.一种折臂式双臂桥梁检测车,其特征在于:所述检测车包括检测车辆(37)、第一回转机构(1)、第一臂架(38)、第二臂架(39)、交叉臂(10)、检测装置(40),所述第一回转机构(1)通过螺栓连接安装在检测车辆(37)底盘上面靠近车头的一侧,所述第一臂架(38)包括第二回转机构(2)、第一支承座(4)、第一液压缸(6)、第一水平工作臂(8)、第一滑动导轨(13)、第四回转机构(15)、第三液压缸(17)、第一竖直工作臂(19)、第五液压缸(21)、第一球绞机构(23)、第一一级伸缩臂(25)、第一二级伸缩臂(26)、第一三级伸缩臂(27),其中所述第二回转机构(2)通过焊缝连接设置在第一回转机构(1)上,所述第一支承座(4)通过螺栓安装在第二回转机构(2)上,且第一支承座(4)与第一水平工作臂(8)之间通过转动副连接,所述第一滑动导轨(13)通过螺栓连接设置在第一水平工作臂(8)的内侧,所述第一竖直工作臂(19)通过第四回转机构(15)与第一水平工作臂(8)连接,所述第一一级伸缩臂(25)与第一竖直工作臂(19)通过球绞连接,所述第一二级伸缩臂(26)和第一一级伸缩臂(25)之间通过行程液压缸控制伸缩,所述第一三级伸缩臂(27)和第一二级伸缩臂(26)之间通过行程液压缸控制伸缩;所述第二臂架(39)包括第三回转机构(3)、第二支承座(5)、第二液压缸(7)、第二水平工作臂(9)、第二滑动导轨(14)、第五回转机构(16)、第四液压缸(18)、第二竖直工作臂(20)、第六液压缸(22)、第二球绞机构(24)、第二一级伸缩臂(28)、第二二级伸缩臂(29)、第二三级伸缩臂(30),其中所述第三回转机构(3)通过焊缝连接设置在第一回转机构(1)上,所述第二支承座(5)通过螺栓安装在第三回转机构(3)上,且第二支承座(5)与第二水平工作臂(9)之间通过转动副连接,所述第二滑动导轨(14)通过螺栓连接设置在第二水平工作臂(9)的内侧,所述第二竖直工作臂(20)通过第五回转机构(16)与第二水平工作臂(9)连接,所述第二一级伸缩臂(28)与第二竖直工作臂(20)通过球绞连接,所述第二二级伸缩臂(29)和第二一级伸缩臂(28)之间通过行程液压缸控制伸缩,所述第二三级伸缩臂(30)和第二二级伸缩臂(29)之间通过行程液压缸控制伸缩;所述交叉臂(10)由第一伸缩臂(11)和第二伸缩臂(12)构成,且第一伸缩臂(11)和第二伸缩臂(12)的一端通过行程液压缸控制伸缩,第一伸缩臂(11)和第二伸缩臂(12)之间通过转动副交叉设置,所述交叉臂(10)的四个端点设置在第一水平工作臂(8)和第二水平工作臂(9)内侧设置的第一滑动导轨(13)和第二滑动导轨(14)上,其中一个端点固定于滑动导轨,其余三个端点可在滑动导轨内滑动;所述检测装置(40)包括第一旋转台(31)、第二旋转台(32)、第一检测装置(33)、第二检测装置(34),所述第一旋转台(31)和第二旋转台(32)分别设置在第一三级伸缩臂(27)和第二三级伸缩臂(30)的末端,且所述第一旋转台(31)和第二旋转台(32)上分别设置有第一检测装置(33)和第二检测装置(34),所述第一检测装置(33)和第二检测装置(34)上分别设有第一图像采集装置(35)和第二图像采集装置(36)。
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