[发明专利]一种基于平均电耗的电动汽车续航里程估算方法有效
| 申请号： | 201910024026.2 | 申请日： | 2019-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN109795369B | 公开（公告）日： | 2022-06-17 |
| 发明（设计）人： | 程帅朋;路高磊;徐柏兴;葛俊夏;韩鹏;万明丽 | 申请（专利权）人： | 郑州比克新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈勇 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市中牟县*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于平均电耗的电动汽车续航里程估算方法。该方法包括：每行驶距离d记录一组实时电池电量信息作为当前组实时电池电量信息，并利用所述当前组实时电量信息对前一时刻的m组实时电池电量信息进行更新；每隔预设时间间隔获取当前时刻的m组实时电池电量信息；根据所述当前时刻的m组实时电池电量信息计算在m×d距离内的平均电耗；将当前时刻的第m组实时电池电量信息作为当前时刻的电池电量信息，并利用所述当前时刻的电池电量信息和所述平均电耗估算得到续航里程；对估算得到的续航里程进行滤波并在仪表上显示滤波后的续航里程。本发明不依赖于车载导航及云平台，计算简单且经滤波后仪表显示的续航里程不再跳变。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 平均 电耗 电动汽车 续航 里程 估算 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于平均电耗的电动汽车续航里程估算方法，其特征在于，包括：步骤1、每行驶距离d记录一组实时电池电量信息作为当前组实时电池电量信息，并利用所述当前组实时电量信息对前一时刻的m组实时电池电量信息进行更新；步骤2、每隔预设时间间隔获取当前时刻的m组实时电池电量信息；步骤3、根据所述当前时刻的m组实时电池电量信息计算在m×d距离内的平均电耗；步骤4、将当前时刻的第m组实时电池电量信息作为当前时刻的电池电量信息，并利用所述当前时刻的电池电量信息和所述平均电耗估算得到续航里程；步骤5、对估算得到的续航里程进行滤波并在仪表上显示滤波后的续航里程。
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