[发明专利]一种用于船舶推进轴系振动的双向主动电磁控制系统在审

专利信息
申请号: 201910004979.2 申请日: 2019-01-03
公开(公告)号: CN109739275A 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 张聪;臧绪朋;章林柯 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: G05D19/02 分类号: G05D19/02;B63H21/30
代理公司: 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 代理人: 杨采良
地址: 430063 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种用于船舶推进轴系振动的双向主动电磁控制系统,控制系统安装在船舶推进轴系上,船舶推进轴系包括弹性联轴器、船舶动力装置、轴承基座、径向轴承、螺旋桨和推力轴承,上述部件沿着推力轴系轴向分布,推力轴承位于轴承基座上,用于将船舶动力装置中的动力传输到螺旋桨上;控制系统包括双向主动电磁控制组件,双向主动电磁控制组件安装在推力轴承的基座上,用于根据轴向振动进行双向施加轴向力,减少轴系运转过程中带来的轴向振动。本发明通过安装在推力轴承基座上的双向主动电磁控制器来施加作用力,双向主动电磁控制器的独特性能可以满足螺旋桨的独特要求,并在控制轴系激励方面有效,在操作期间没有磨损,维护保养成本低。
搜索关键词: 船舶推进 推力轴承 螺旋桨 轴系 船舶动力装置 电磁控制系统 电磁控制组件 电磁控制器 控制系统 轴承基座 轴系振动 轴向振动 施加 弹性联轴器 操作期间 动力传输 独特性能 径向轴承 维护保养 运转过程 轴向分布 控制轴 推力轴 轴向力 磨损
【主权项】:
1.一种用于船舶推进轴系振动的双向主动电磁控制系统,所述控制系统安装在船舶推进轴系上,所述船舶推进轴系包括弹性联轴器(6)、船舶动力装置(7)、轴承基座(8)、径向轴承(9)、螺旋桨(10)和推力轴承(11),上述部件沿着推力轴系轴向分布,所述推力轴承(11)位于轴承基座(8)上,用于将船舶动力装置(7)中的动力传输到螺旋桨(10)上,其特征在于:所述控制系统包括双向主动电磁控制组件(5),所述双向主动电磁控制组件(5)安装在推力轴承(11)的基座上,用于根据轴向振动进行双向施加轴向力,减少轴系运转过程中带来的轴向振动。
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