[发明专利]一种隔离油缸在审
| 申请号: | 201910002489.9 | 申请日: | 2019-01-02 |
| 公开(公告)号: | CN109595222A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 陈洁;郭明;杜浩斌;梅波;李杰;唐瑞;乐昌兴;王鑫;汪超;李周发;朱守义 | 申请(专利权)人: | 中船重工中南装备有限责任公司 |
| 主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B19/00;F16J1/00;F16J15/00 |
| 代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 郭德忠;仇蕾安 |
| 地址: | 443003 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种隔离油缸,属于液压系统技术领域,包括:到位感应机构、螺母、弹簧、推杆、撞块、缸体、活塞及缸底;两个缸底分别安装在缸体的两端;活塞同轴安装在缸体内;两个撞块分别同轴固定在活塞两端面;螺母固定在缸底的阶梯孔大径端;推杆同轴安装在缸底的阶梯孔中;所述碟簧套装在推杆外部,且碟簧的两端分别与推杆的轴肩及螺母的阶梯孔的台阶面相接触;推杆伸出于螺母的端部安装有到位感应机构;本发明能够将舱内液压系统和舱外液压执行部件的液压管路中的液压油隔离,防止将外界的液体带入液压执行部件内部,并随油液进入液压管路,到达液压系统的液压油箱内,从而污染整个液压系统。 | ||
| 搜索关键词: | 推杆 液压系统 螺母 阶梯孔 到位感应机构 液压执行部件 活塞 隔离油缸 同轴安装 液压管路 碟簧 缸体 撞块 活塞两端 螺母固定 台阶面相 同轴固定 液压油箱 大径端 液压油 弹簧 油液 轴肩 体内 隔离 伸出 外部 污染 | ||
【主权项】:
1.一种隔离油缸,其特征在于,包括:到位感应机构、螺母(6)、弹簧、推杆(8)、撞块(9)、缸体(11)、活塞(12)及缸底(13);所述缸体(11)为两端开口的筒体;所述缸底(13)的内孔为内径依次递减的阶梯孔,且缸底(13)的外圆周面上加工有油口;所述螺母(6)上设有外螺纹,其内孔为阶梯孔;所述推杆(8)的外圆周面设有轴肩;整体连接关系如下:两个缸底(13)分别安装在缸体(11)的两端,且缸底(13)上的阶梯孔小径端与缸体(11)对接,缸底(13)的内孔和油口均与缸体(11)的内腔相通;所述活塞(12)同轴安装在缸体(11)内,且活塞(12)的外圆周面与缸体(11)的内圆周面贴合;两个撞块(9)分别同轴固定在活塞(12)两端面;其中,缸体(11)两端的结构完全相同,以缸体(11)的一端为例:所述螺母(6)固定在缸底(13)的阶梯孔大径端;所述推杆(8)同轴安装在缸底(13)的阶梯孔中,推杆(8)的一端伸出于缸底(13)的阶梯孔小径端,另一端伸出于螺母(6)的阶梯孔小径端,推杆(8)可在缸底(13)的阶梯孔中沿其轴向反复运动,并通过推杆(8)上的轴肩与缸底(13)的阶梯孔的台阶面的相接触,对推杆(8)向活塞(12)方向运动进行轴向限位;所述碟簧(7)套装在推杆(8)外部,且碟簧(7)的两端分别与推杆(8)的轴肩及螺母(6)的阶梯孔的台阶面相接触;推杆(8)伸出于螺母(6)的端部安装有到位感应机构;当活塞(12)推动推杆(8)向到位感应机构方向移动,且活塞(12)运动到位时,到位感应机构被触发,到位感应机构被触发后,给液压系统发送信号,液压系统收到该信号后,停止给液压执行部件供油。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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