[发明专利]自转向车桥的转向节

摘要

本发明涉及自转向车桥组件(22a、22b)，其具有车桥(48)，该车桥具有中心管，该中心管具有纵向中心轴线。主销(62a)与车桥(48)的端部部分连接。转向节(24a)与主销(62a)连接。转向节(24a)包括扭矩板部段(66a)。转向节(24a)的第一臂(100)从扭矩板部段(66a)的一侧延伸并接纳主销(62a)的第一端部部分。第二臂(102)从扭矩板部段(66a)在与第一臂(100)相同的方向上延伸。第二臂(102)接纳主销(62a)的第二端部部分。主轴(64a)摩擦焊接到扭矩板部段(66a)并具有纵向中心轴线。扭矩板部段(66a)在扭矩板部段(66a)上具有至少一个表面(80a)，该表面大致垂直于主轴(64a)的纵向中心轴线延伸。在将主轴(64a)摩擦焊接到扭矩板部段(66a)期间，工具与该表面接合。车桥(48)、主轴(64a)和主销(62a)的相对位置使空气盘式制动器致动器(180)能够避免在转向过程中与重载车辆的部件接触并且能够避免与地面和碎屑接触。

主权项

1.一种用于具有空气盘式制动系统的重载车辆的自转向车桥组件，该自转向车桥组件包括：/n车桥，所述车桥具有中心管，该中心管具有纵向中心轴线；/n主销，所述主销与中心管的端部部分连接；/n转向节，所述转向节能够与主销连接，该转向节能够绕主销枢转，该转向节包括：/n扭矩板部段；/n第一臂，所述第一臂从扭矩板部段的内侧在大致垂直的方向上延伸，该第一臂具有用于接纳主销的第一端部部分的开口；/n第二臂，所述第二臂从扭矩板部段在大致垂直的方向上延伸，第二臂的延伸方向与第一臂的延伸方向相同，第二臂具有与第一臂中的开口同轴对准的开口，以用于接纳主销的相对的第二端部部分；/n主轴，所述主轴摩擦焊接到扭矩板部段的外侧并从扭矩板部段的外侧延伸，该主轴具有纵向中心轴线；以及/n扭矩板部段的内侧上具有与主轴的纵向中心轴线大致垂直地延伸的至少一个表面，该表面在主轴摩擦焊接到扭矩板部段上期间能够由工具接合。/n