[发明专利]内燃机的活塞和内燃机的活塞冷却控制方法在审
| 申请号： | 201880027062.8 | 申请日： | 2018-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN110546367A | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 助川义宽;高桥智一 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02F3/10 | 分类号： | F02F3/10;F02F3/22;F16J1/01;F02F3/00;F16J1/09;C23C24/08;F01P3/10;F01P7/14;F01P7/16 |
| 代理公司： | 11322 北京尚诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 龙淳;梁霄颖<国际申请>=PCT/JP2 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供能够提高热效率、减少排出气体有害成分，并且抑制爆震和提前点火等异常燃烧的发生的新的内燃机的活塞。在活塞内形成有冷却通路(200)，并且在活塞顶面的表面设置有：第1隔热层(101)，其由热导率和体积比热比活塞基材小的材料形成；和第2隔热层(102)，其由热导率和体积比热比该第1隔热层(101)小的材料形成，连接第1隔热层(101)和冷却通路(200)的第1距离设定成小于连接第2隔热层(102)和冷却通路(200)的第2距离。能够利用第2隔热层减少冷却损失，并且利用第1隔热层促进附着于活塞的燃料的气化，减少排出气体有害成分。此外，由于第1距离小于第2距离，第1隔热层的温度不会过度上升，能够抑制爆震和提前点火的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 隔热层 活塞 冷却通路 材料形成 排出气体 提前点火 体积比热 热导率 爆震 热效率 表面设置 活塞基材 距离设定 冷却损失 异常燃烧 活塞顶 内燃机 附着 气化 燃料 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的活塞，其具有形成有冷却通路的活塞主体，且在所述活塞主体的顶面形成有成为燃烧室的一部分的第1隔热层和第2隔热层，所述内燃机的活塞的特征在于：/n所述第1隔热层由与形成所述活塞主体的活塞基材的热导率和体积比热相比，具有较小的热导率和相同或较小的体积比热的材料形成，/n所述第2隔热层由与所述第1隔热层的热导率和体积比热相比，具有较小的热导率和较小的体积比热的材料形成，/n所述第1隔热层与所述冷却通路的隔开距离设定成小于所述第2隔热层与所述冷却通路的隔开距离。/n
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