[发明专利]车辆用车身结构有效
申请号: | 201880007628.0 | 申请日: | 2018-02-22 |
公开(公告)号: | CN110198884B | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 川尻将司 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 温剑;陈英俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供能够在抑制车辆宽度方向上的抗弯刚度的降低的同时,避免应力集中的车辆用车身结构。车辆用车身结构具备:一对对置的侧梁,在车辆前后方向上延伸;横梁,在车辆宽度方向上延伸且两端连结于一对侧梁;第一加强部件,配置于横梁的下方,一端部连结于侧梁,另一端部连结于横梁;以及第二加强部件,具有设置有切口部的上端缘,且沿着第一加强部件的另一端部被固定,该切口部的车辆前后方向上的切口宽度从所述切口部的外侧到所述切口部的里侧变窄。 | ||
搜索关键词: | 车辆 车身 结构 | ||
【主权项】:
1.一种车辆用车身结构,其具备:对置的一对侧梁,在车辆前后方向上延伸;横梁,在车辆宽度方向上延伸且两端连结于所述一对侧梁;第一加强部件,配置于所述横梁的下方,一端部连结于所述侧梁,另一端部连结于所述横梁;以及第二加强部件,具有设置有切口部的上端缘,且沿着所述第一加强部件的另一端部被固定,所述切口部的车辆前后方向上的切口宽度从所述切口部的外侧到所述切口部的里侧变窄。
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