[发明专利]车载用控制装置及车载用电源装置

摘要

在第一电源部的失灵时抑制第二电源部的电力消耗，根据触发而使来自第二电源部的放电电流增大。在车载用控制装置(2)中，电源失灵检测部(30)检测来自第一电源部(91)的电力供给成为规定的失灵状态的情况。处理速度决定部(33)至少在电源失灵检测部(30)检测到失灵状态的情况下将处理速度设定为抑制速度，在设定为抑制速度时在外部产生了触发信号的情况下，将处理速度设定得比抑制速度大。控制部(31)成为以由处理速度决定部(33)决定的处理速度进行动作的结构，并进行如下的反馈控制：基于预先设定的目标值和来自电压转换部(3)的输出值来运算向电压转换部(3)赋予的PWM信号的占空比，并将设定为利用运算得到的占空比的PWM信号向电压转换部(3)输出。

主权项

1.一种车载用控制装置，在车载用的电源系统中控制由电压转换部进行的放电动作，所述车载用的电源系统具备第一电源部、第二电源部及所述电压转换部，所述电压转换部能进行通过开关元件根据PWM信号进行接通断开动作而使基于来自所述第二电源部的电力供给的输入电压升压或降压并输出的放电动作，所述车载用的电源系统能够进行基于来自所述第一电源部或发电机的电力的向所述第二电源部的充电，其中，所述车载用控制装置具有：电源失灵检测部，检测来自所述第一电源部的电力供给成为规定的失灵状态的情况；处理速度决定部，至少在所述电源失灵检测部检测到所述失灵状态的情况下将处理速度设定为规定的抑制速度，在设定为所述抑制速度时在外部产生了触发信号的情况下，将处理速度设定得比所述抑制速度大；及控制部，成为以由所述处理速度决定部决定的处理速度进行动作的结构，并进行如下的反馈控制：基于预先设定的目标值和来自所述电压转换部的输出值来运算向所述电压转换部赋予的PWM信号的占空比，并将设定为利用运算得到的占空比的PWM信号向所述电压转换部输出。