[发明专利]轴-毂连接结构以及用于机动车的动力传动系有效
| 申请号： | 201880005408.4 | 申请日： | 2018-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN110114587B | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | E·巴蒂;J·拉戈特;A·维绍斯 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F16D1/10 | 分类号： | F16D1/10 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 邵静玥 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： |
本发明涉及一种轴‑毂连接结构(1)，其包括：具有毂(5)的毂元件(2)；以及轴元件(3)，该轴元件具有至少一个第一长度区域(6)，该第一长度区域设置在所述毂(5)的至少一个第二长度区域(7)中，并且该轴元件借助包括所述长度区域(6、7)的纵向压接结构(8)与所述毂元件(2)至少抗扭转地连接，其中，所述纵向压接结构(8)具有至少一个第一过盈区域(10)和沿所述轴元件(3)的周向方向(12)接着所述第一过盈区域(10)的至少一个第二过盈区域(11)，第一过盈区域具有第一过盈量(ü |
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| 搜索关键词： | 连接 结构 以及 用于 机动车 动力 传动 | ||
【主权项】：
1.轴‑毂连接结构(1)，其包括：具有毂(5)的毂元件(2)；以及轴元件(3)，该轴元件具有至少一个第一长度区域(6)，该第一长度区域设置在所述毂(5)的至少一个第二长度区域(7)中，并且该轴元件借助包括所述长度区域(6、7)的纵向压接结构(8)与所述毂元件(2)至少抗扭转地连接，其特征在于，所述纵向压接结构(8)具有至少一个第一过盈区域(10)和沿所述轴元件(3)的周向方向(12)接着所述第一过盈区域(10)的至少一个第二过盈区域(11)，所述第一过盈区域具有第一过盈量![]()
所述第二过盈区域具有比所述第一过盈量![]()
小的第二过盈量![]()
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