[实用新型]风门启闭控制机构和车辆空调有效

专利信息
申请号: 201822268930.1 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209479355U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 李国凯;徐文清;孙聪海;李良;李东旭 申请(专利权)人: 曼德电子电器有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/34
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 张会强
地址: 071000 河北省保*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型提供了一种风门启闭控制机构和车辆空调,本实用新型的风门启闭控制机构被构造成导通或关闭形成于汽车空调的外壳内的内部通道,其主要包括主驱动部和副驱动部,副驱动部承接于主驱动部的驱使,而传递动力至两个风门的动力承接部,使两个风门的转轴彼此逆向的转动。本实用新型的风门启闭控制机构,通过主驱动部和副驱动部对风门的开闭状态进行控制,可实现对内部通道内的气流进行电动调节,因而无需手动调节,可以与汽车的行车电脑配合实现球型风口的自动控制。
搜索关键词: 风门 启闭控制机构 本实用新型 主驱动部 副驱动 车辆空调 内部通道 传递动力 电动调节 开闭状态 汽车空调 手动调节 行车电脑 承接部 风口 导通 球型 转轴 转动 承接 配合 汽车
【主权项】:
1.一种风门启闭控制机构,被构造成导通或关闭形成于汽车空调的外壳(10)内的内部通道,其特征在于,包括:两个风门(80),两个所述风门(80)均以一转轴可转动的设置于所述内部通道内;两个所述风门(80)因转动,具有彼此对置以封堵所述内部通道的关闭状态,彼此平行以导通所述内部通道的导通状态,以及处于所述关闭状态和所述导通状态之间切换状态;于各所述转轴上分别设有动力承接部;风门驱动部,相对于所述外壳(10)定位设置,所述风门驱动部包括转动设置在所述汽车空调上的后驱动轴(90),固连于所述后驱动轴(90)上的主驱动部;副驱动部,与两个所述动力承接部构成同步驱动连接;所述副驱动部与所述主驱动部构成动力传递连接,并将承载的动力同时传递给两个所述动力承接部,以使两个所述转轴彼此逆向的转动。
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