[实用新型]一种客运索道用减速机

摘要

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其是一种客运索道用减速机，包括上箱体和下箱体，上箱体与下箱体的一端设有轴承座，轴承座内插设有输入轴，输入轴的一端套设有高速轴锥齿轮，上箱体与下箱体内设有二级齿轮轴，二级齿轮轴的底部套设有二级锥齿轮，二级锥齿轮与高速轴锥齿轮相啮合，上箱体与下箱体内设有三级齿轮轴，三级齿轮轴的顶部设有二级齿轮，二级齿轮与二级齿轮轴相啮合，上箱体与下箱体内设有四级齿轮轴，四级齿轮轴上设有三级齿轮，三级齿轮与三级齿轮轴相啮合，下箱体的外侧设有润滑油泵，润滑油泵的输出端设有阀门，阀门上设有输油管，上箱体的顶部设有分油器。本实用新型结构简单，操作便捷，适合推广。

主权项

1.一种客运索道用减速机，包括上箱体(3)和下箱体(4)，其特征在于，所述上箱体(3)和所述下箱体(4)对称设置，所述上箱体(3)和所述下箱体(4)固定连接在一起，所述上箱体(3)与所述下箱体(4)的一端设有轴承座(2)，所述轴承座(2)固定连接在所述上箱体(3)与所述下箱体(4)的一端，所述轴承座(2)内插设有输入轴(1)，所述输入轴(1)转动连接在所述轴承座(2)内，所述输入轴(1)的一端套设有高速轴锥齿轮(5)，所述高速轴锥齿轮(5)固定连接在所述输入轴(1)的一端，所述上箱体(3)与所述下箱体(4)内设有二级齿轮轴(7)，所述二级齿轮轴(7)的两端均转动连接在所述上箱体(3)与所述下箱体(4)内，所述二级齿轮轴(7)的底部套设有二级锥齿轮(6)，所述二级锥齿轮(6)固定连接在所述二级齿轮轴(7)上，所述二级锥齿轮(6)与所述高速轴锥齿轮(5)对称设置，所述二级锥齿轮(6)与所述高速轴锥齿轮(5)相啮合，所述二级齿轮轴(7)的顶部开设有齿槽，所述上箱体(3)与所述下箱体(4)内设有三级齿轮轴(9)，所述三级齿轮轴(9)的两端分别转动连接在所述上箱体(3)与所述下箱体(4)内，所述三级齿轮轴(9)的顶部设有二级齿轮(8)，所述二级齿轮(8)固定连接在所述三级齿轮轴(9)的顶部，所述二级齿轮(8)与所述二级齿轮轴(7)对称设置，所述二级齿轮(8)与所述二级齿轮轴(7)相啮合，所述上箱体(3)与所述下箱体(4)内设有四级齿轮轴(11)，所述四级齿轮轴(11)的一端转动连接在所述下箱体(4)内，所述四级齿轮轴(11)上设有三级齿轮(10)，所述三级齿轮(10)固定连接在所述四级齿轮轴(11)上，所述三级齿轮(10)与所述三级齿轮轴(9)对称设置，所述三级齿轮(10)与所述三级齿轮轴(9)相啮合，所述下箱体(4)的外侧设有润滑油泵(26)，所述润滑油泵(26)的输出端设有阀门(25)，所述阀门(25)上设有输油管(27)，所述上箱体(3)的顶部设有分油器(15)，所述分油器(15)的顶部设有第一接头(16)，所述第一接头(16)的一端设有第二接头(17)，所述第二接头(17)的一端设有第三接头(18)，所述第三接头(18)的一端设有仪表(19)，所述仪表(19)的一端设有第四接头(20)，所述第四接头(20)的一端与所述输油管(27)相连通，所述分油器(15)上对称设有若干第六接头(29)和若干第七接头(30)，所述第六接头(29)和所述第七接头(30)的一端均设有润滑管(28)，所述上箱体(3)上设有A、B、C、D、E、F润滑点，所述润滑管(28)远离所述第六接头(29)和所述第七接头(30)的一端均与所述上箱体(3)上的A、B、C、D、E、F润滑点相连通。