[实用新型]一体式直驱马达及减速机构组合装置

摘要

本实用新型涉及一种一体式直驱马达及减速机构组合装置，该组合装置包括依序串接的一鼓煞盘、一轮轴盖、一主壳体、及一马达盖。藉由上述构件的组成，提供一马达机构、一减速机构及一煞车机构容置与互动，并提供一轮圈锁设而被牵引转动或掣动，俾以达成共享壳体，缩减材积、生产成本等进步效益。

主权项

1.一体式直驱马达及减速机构组合装置，该组合装置是用以组合并提供一马达机构、一减速机构及一煞车机构容置，其特征在于，包括：一主壳体，具有一马达室、一齿轮室、一主壳穿孔及一主壳轴承座；马达室及齿轮室，是分设主壳体相反的两截面，分别提供马达机构与减速机构容置；主壳穿孔，是贯穿主壳体形成，并连通马达室及齿轮室，提供马达机构的转轴穿伸；主壳轴承座，是凹陷形成齿轮室，提供减速机构的传动轴一端容置；一马达盖，是对应马达室锁设于主壳体，具有一与主壳穿孔同心的马达盖穿孔，提供马达机构的转轴穿伸；一轮轴盖，是对应齿轮室锁设于主壳体，具有一轴室、一退让室、一轴室穿孔、一轴室轴承座、一操作室及一操作轴孔；轴室与退让室，是分别形成于轮轴盖相反的两端面,且轴室与齿轮室连通；轴室穿孔，是对应主壳轴承座贯穿轮轴盖形成，提供减速机构的传动轴穿伸；轴室轴承座，是对应主壳穿孔形成于轮轴盖，提供马达机构的转轴一端插置；操作室，是形成于轮轴盖一侧，并位于轴室与退让室之间，提供煞车机构的拉杆穿伸；操作轴孔，是连通退让室及操作室形成于轮轴盖，提供煞车机构的鼓煞转轴穿伸；一鼓煞盘，是与减速机构连接并受其牵引同动，具有一鼓煞容室、一鼓煞穿孔、一契合环部及复数锁点；鼓煞容室，是凹陷形成于鼓煞盘面对轮轴盖的端面，提供煞车机构容置；鼓煞穿孔，是贯穿鼓煞盘形成，提供减速机构的传动轴与轴套穿伸；契合环部，是沿鼓煞穿孔绕围形成于鼓煞容室，并与减速机构的轴套契合；各锁点，是设于鼓煞盘相反鼓煞容室的另一端面。