[实用新型]连杆式挡车设备有效
| 申请号： | 201822191196.3 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN209443399U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 袁全桥;韦宝琛;谭强;孔惟礼 | 申请（专利权）人： | 芯球（上海）智能科技有限责任公司 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04;E04H6/42 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 200232 上海市徐*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种连杆式挡车设备，包括：驱动机构和档杆组件；驱动机构包括控制器，减速电机，电机驱动器；控制器与电机驱动器连接，电机驱动器连接减速电机；档杆组件包括档杆固定座，第一档杆构件，第二档杆构件，第三档杆构件，减速电机输出轴和电机固定座；减速电机输出轴与减速电机连接、且减速电机输出轴与减速电机固定于电机固定座上；第一档杆构件的头部与减速电机输出轴连接；第二档杆构件两端分别与第一档杆构件和第三档杆构件活动连接；第三档杆构件插入档杆固定座中。本实用新型能够避免减速电机在工作过程中因车身碰撞挡车杆而出现损坏，延长设备的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 档杆 减速电机 减速电机输出轴 电机驱动器 本实用新型 电机固定座 驱动机构 控制器 固定座 连杆式 挡车 活动连接 使用寿命 组件包括 挡车杆 车身 | ||
【主权项】：
1.一种连杆式挡车设备，其特征在于包括：驱动机构(1)和档杆组件(2)；所述驱动机构(1)包括控制器(11)，减速电机(12)，电机驱动器(13)；所述控制器(11)与电机驱动器(13)连接，电机驱动器(13)连接减速电机(12)、控制减速电机(12)正转/翻转；所述档杆组件(2)包括档杆固定座(21)，第一档杆构件(22)，第二档杆构件(23)，第三档杆构件(24)，减速电机输出轴(25)和电机固定座(26)；所述减速电机输出轴(25)与减速电机(12)连接、且所述减速电机输出轴(25)与减速电机(12)固定于电机固定座(26)上；所述第一档杆构件(22)的头部与减速电机输出轴(25)连接；所述第一档杆构件(22)随减速电机输出轴(25)的旋转同步转动；所述第二档杆构件(23)的两端分别与第一档杆构件(22)的尾部和第三档杆构件(24)的头部活动连接；所述第三档杆构件(24)的尾部插入档杆固定座(21)中；所述第三档杆构件(24)随第一档杆构件(22)的旋转在挡车工位和放行工位之间往复运动。
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