[实用新型]一种单前桥6×6越野车转向助力装置有效
申请号: | 201822175378.1 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209479755U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 赵海林;解艳超;刘新旺;孙莉;勾鹤;王彦 | 申请(专利权)人: | 北奔重型汽车集团有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B62D7/20 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 赵晓宇 |
地址: | 014032 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型属于越野车装置技术领域,具体涉及一种单前桥6×6越野车转向助力装置,包括横拉杆Ⅰ,转向摇臂,转向立柱,助力缸,梯形拉杆,转向机,转向垂臂,横拉杆Ⅱ,增加的助力缸一端固定到转向立柱上,另一端固定到转向垂臂上,通过转向机的动力转向液驱动助力缸,增加转向助力,实现原地转向。本实用新型改变了助力缸的常规纵向安装形式,结合现有结构改为横向安装,实现了转向助力的提升,实现原地转向,从而解决助力不足问题。 | ||
搜索关键词: | 助力缸 转向助力装置 本实用新型 原地转向 转向垂臂 转向立柱 转向助力 横拉杆 转向机 前桥 装置技术领域 动力转向液 安装形式 常规纵向 横向安装 梯形拉杆 转向摇臂 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种单前桥(6)×(6)越野车转向助力装置,包括横拉杆Ⅰ(1),转向摇臂(2),转向立柱(3),梯形拉杆(5),转向机(6),转向垂臂(7),横拉杆Ⅱ(8),其特征在于,还包括助力缸(4),将方向盘的转动情况输入到转向机(6),转向机(6)输出端连接转向垂臂(7),转向垂臂(7)一端与横拉杆Ⅱ(8)一端铰接,横拉杆Ⅱ(8)另一端连接右车轮转向节,实现右车轮转动;转向垂臂(7)另一端与梯形拉杆(5)连接,梯形拉杆(5)与转向摇臂(2)铰接,转向摇臂(2)一端与转向立柱(3)连接,转向摇臂(2)绕转向立柱(3)的销轴旋转;转向摇臂(2)另一端与横拉杆Ⅰ(1)的一端铰接,横拉杆Ⅰ(1)的另一端与左车轮转向节相连接,实现左车轮转动;助力缸(4)一端固定到转向立柱(3)上,另一端固定到转向垂臂(7)上,通过转向机(6)的动力转向液驱动助力缸(4),增加转向助力,实现原地转向。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北奔重型汽车集团有限公司,未经北奔重型汽车集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201822175378.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种交通运输设备转向助力结构
- 下一篇:一种车辆节能液压转向辅助系统