[实用新型]一种多功能行李箱有效
| 申请号: | 201822175361.6 | 申请日: | 2018-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN209463450U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
| 发明(设计)人: | 王媚雪;杨柳;李欢 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
| 主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/02;A45C13/03;A45C9/00 |
| 代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 牛传凯 |
| 地址: | 066004 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 一种多功能行李箱,包括箱体,箱体运用铝合金型材,箱体由前箱、后箱组成,前箱右侧边沿与后箱左后侧边沿铰接连接,前箱左侧边沿与后箱右侧边之间通过拉链结构连接,后箱深度比前箱深且大于前箱,箱体内部固定安装内衬布,前箱、后箱内部前后两端分别固定安装第一限位带的一端、第二限位带的一端,第一限位带、第二限位带位于内衬布前侧第一限位带位于左侧,第二限位带位于右侧,第一限位带另一端安装插舌,第二限位带另一端安装插扣,插舌能够配合插入插扣内,后箱底部开设第一竖向槽,第一竖向槽位于后箱内部中间位置,第一竖向槽上端开口,第一竖向槽内部设有拉杆。本实用新型采用铝合金型材,耐用抗腐蚀性、材质轻、弯弧精度高。 | ||
| 搜索关键词: | 限位带 后箱 前箱 竖向槽 多功能行李箱 铝合金型材 内衬布 插扣 插舌 内部中间位置 本实用新型 铰接连接 拉链结构 上端开口 箱体内部 侧边沿 右侧边 拉杆 弯弧 配合 | ||
【主权项】:
1.一种多功能行李箱,其特征在于:包括箱体(1),箱体(1)运用铝合金型材,箱体(1)由前箱(1‑1)、后箱(1‑2)组成,前箱(1‑1)右侧边沿与后箱(1‑2)左后侧边沿铰接连接,前箱(1‑1)左侧边沿与后箱(1‑2)右侧边之间通过拉链结构(2)连接,后箱(1‑2)深度比前箱(1‑1)深且大于前箱(1‑1),箱体(1)内部固定安装内衬布,前箱(1‑1)、后箱(1‑2)内部前后两端分别固定安装第一限位带(3)的一端、第二限位带(5)的一端,第一限位带(3)、第二限位带(5)位于内衬布前侧第一限位带(3)位于左侧,第二限位带(5)位于右侧,第一限位带(3)另一端安装插舌(4),第二限位带(5)另一端安装插扣(6),插舌(4)能够配合插入插扣(6)内,后箱(1‑2)底部开设第一竖向槽(7),第一竖向槽(7)位于后箱(1‑2)内部中间位置,第一竖向槽(7)上端开口,第一竖向槽(7)内部设有拉杆(8),拉杆(8)固定端与第一竖向槽(7)固定连接,拉杆(8)活动端能够向外拉出,后箱(1‑2)上部开设横向槽(9),横向槽(9)位于后箱(1‑2)后侧,横向槽(9)内部设有能够伸缩的支撑板(10),支撑板(10)后端始终位于横向槽(9)内,支撑板(10)能够沿横向槽(9)上下移动,支撑板(10)前端能够向外拉出,支撑板(10)前端固定安装限位板(11),限位板(11)上部后侧固定安装矩形块(12),矩形块(12)位于限位板(11)中部,矩形块(12)上部铰接链接挡板(13)的一端,挡板(13)内表面与矩形块(12)之间通过第一弹簧(14)连接,第一弹簧(14)两端分别与挡板(13)内表面、矩形块(12)上表面固定连接,第一弹簧(14)始终给挡板(13)一个向上的推力,后箱(1‑2)上部前侧开设第一矩形槽(15),第一矩形槽(15)位于横向槽(9)上部,第一矩形槽(15)前部开口且设有限位挡沿,后箱(1‑2)上端开设第二矩形槽(17),第二矩形槽(17)位于第一矩形槽(15)上侧,第二矩形槽(17)内部开设圆形通孔(18),圆形通孔(18)与第一矩形槽(15)内部相通,第二矩形槽(17)内部设有按钮(19),按钮(19)下端穿过圆形通孔(18)位于第一矩形槽(15)内侧上部,按钮(19)上端位于第二矩形槽(17)内,按钮(19)与第二矩形槽(17)底部之间通过第二弹簧(20)连接,第二弹簧(20)始终给按钮(19)一个向上的推力,前箱(1‑1)后侧左右两端分别铰接连接横向板(27)的一端,横向板(27)位于前箱(1‑1)上部,后箱(1‑2)上部安装第一提手(21),第一提手(21)位于第二矩形槽(17)后侧,前箱(1‑1)与后箱(1‑2)前部左右两端分别安装万向轮(22),后箱(1‑2)底部开设第三矩形槽(23),第三矩形槽(23)内部设有矩形板(24),矩形板(24)后侧左右两边分别铰接连接支撑架(25),后箱(1‑2)后侧安装两块竖向板(26),两块竖向板(26)分别位于第三矩形槽(23)左右两侧,竖向板(26)与后箱(1‑2)之间铰接连接。
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