[实用新型]一种汽车变速操纵器中心机构有效
| 申请号： | 201822150148.X | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN209725178U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 杨德收;苏海潮;顾贺 | 申请（专利权）人： | 邢台亿利汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 13100 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 李洪信;董金国<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 054800 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车变速操纵器中心机构，其包括摇臂、十字轴承、套筒、锁舌以及固定座；摇臂包括十字轴承连接架、操纵杆连接套以及换挡球头连接部；在操纵杆连接套底部设置中部空挡位置槽和换挡后位置槽，十字轴承包括呈十字连接的换挡旋转中心轴和选挡旋转中心轴，锁舌的舌尖与中部空挡位置槽或换挡后位置槽啮合；本实用新型能有效的定位空挡位置和换挡后的位置，在换挡过程中驾驶员的换挡手感明显改善，并且在锁舌通过空挡位置槽、换挡后位置槽的相应边缘最高点即顶峰时后给驾驶员换挡助力，进而降低了司机的疲劳强度，在换挡定位及换挡操作方面有明显提高。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 空挡位置 十字轴承 位置槽 锁舌 本实用新型 旋转中心轴 操纵杆 连接套 摇臂 啮合 舌尖 边缘最高点 换挡操作 换挡球头 换挡助力 汽车变速 十字连接 中心机构 操纵器 固定座 连接架 手感 套筒 选挡 顶峰 疲劳 司机 | ||
【主权项】：
1.一种汽车变速操纵器中心机构，其特征在于其包括摇臂（1）、十字轴承（2）、套筒（3）、锁舌（4）以及固定座（5）；/n所述摇臂（1）包括十字轴承连接架（12）、安装在十字轴承连接架（12）顶部的操纵杆连接套（11）以及安装在十字轴承连接架（12）底部的换挡球头连接部（13）；在所述操纵杆连接套（11）底部设置中部空挡位置槽（14）以及对称设置在中部空挡位置槽（14）两侧的换挡后位置槽（15），中部空挡位置槽（14）和换挡后位置槽（15）的凹槽底部和顶峰均为圆弧过渡的圆滑表面；/n十字轴承（2）包括呈十字连接的换挡旋转中心轴（21）和选挡旋转中心轴（22），所述换挡旋转中心轴（21）的两端安装在十字轴承连接架（12）内侧壁，所述固定座（5）安装在选挡旋转中心轴（22）两端，所述套筒（3）固定安装在十字轴承（2）顶面中部，锁舌（4）滑动安装在套筒（3）内，在锁舌（4）内腔和套筒（3）底壁之间安装压缩弹簧（8）,所述锁舌（4）的舌尖(41)呈山脊状，锁舌（4）的舌尖(41)与中部空挡位置槽（14）或换挡后位置槽（15）啮合。/n
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