[实用新型]一种汽车变速操纵器中心机构有效
| 申请号： | 201822150148.X | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN209725178U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 杨德收;苏海潮;顾贺 | 申请（专利权）人： | 邢台亿利汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 13100 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 李洪信;董金国<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 054800 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 换挡 空挡位置 十字轴承 位置槽 锁舌 本实用新型 旋转中心轴 操纵杆 连接套 摇臂 啮合 舌尖 边缘最高点 换挡操作 换挡球头 换挡助力 汽车变速 十字连接 中心机构 操纵器 固定座 连接架 手感 套筒 选挡 顶峰 疲劳 司机 | ||
1.一种汽车变速操纵器中心机构，其特征在于其包括摇臂（1）、十字轴承（2）、套筒（3）、锁舌（4）以及固定座（5）；
所述摇臂（1）包括十字轴承连接架（12）、安装在十字轴承连接架（12）顶部的操纵杆连接套（11）以及安装在十字轴承连接架（12）底部的换挡球头连接部（13）；在所述操纵杆连接套（11）底部设置中部空挡位置槽（14）以及对称设置在中部空挡位置槽（14）两侧的换挡后位置槽（15），中部空挡位置槽（14）和换挡后位置槽（15）的凹槽底部和顶峰均为圆弧过渡的圆滑表面；
十字轴承（2）包括呈十字连接的换挡旋转中心轴（21）和选挡旋转中心轴（22），所述换挡旋转中心轴（21）的两端安装在十字轴承连接架（12）内侧壁，所述固定座（5）安装在选挡旋转中心轴（22）两端，所述套筒（3）固定安装在十字轴承（2）顶面中部，锁舌（4）滑动安装在套筒（3）内，在锁舌（4）内腔和套筒（3）底壁之间安装压缩弹簧（8）,所述锁舌（4）的舌尖(41)呈山脊状，锁舌（4）的舌尖(41)与中部空挡位置槽（14）或换挡后位置槽（15）啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速操纵器中心机构，其特征在于所述中部空挡位置槽（14）长度方向的中心线与换挡旋转中心轴（21）平行，且与套筒（3）中心线垂直。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速操纵器中心机构，其特征在于空挡时，锁舌（4）在套筒（3）内通过压缩弹簧（8），将锁舌（4）的舌尖（41）与中部空挡位置槽（14）紧密啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速操纵器中心机构，其特征在于所述换挡旋转中心轴（21）与十字轴承连接架（12）之间、固定座（5）与选挡旋转中心轴（22）之间均为过盈配合。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车变速操纵器中心机构，其特征在于在所述十字轴承连接架（12）外侧安装选挡球头（6），在所述换挡球头连接部（13）上安装换挡球头（7）。
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