[实用新型]一种用于轿车主减速器壳体的消失模模具有效
| 申请号： | 201822132975.6 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209303652U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 唐四强 | 申请（专利权）人： | 十堰知名实业发展有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/04 | 分类号： | B22C9/04;B22C9/24;B22D17/22 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 442700 湖北省十堰市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及模具技术领域，尤其是一种用于轿车主减速器壳体的消失模模具,包括上模、下模以及框架，所述上模与下模的两侧设置有多组定位机构，所述上模与下模的两侧中部还设置有两组卡合机构，且定位机构与卡合机构的高度相同，所述卡合机构与下模之间均设置有转动机构，所述下模内部开设有两条气孔，且气孔呈L型，所述气孔的一端复合粘接有多孔塑料，且多孔塑料与成型室的一侧相互接触，所述框架内部两侧设置有两组滑动机构，且通过两组滑动机构与下模相连接，所述下模底部与框架内侧底部之间还设有多组伸缩机构。本实用新型结构稳定，便于装卸，且有效的提高了产品的质量。 | ||
| 搜索关键词： | 下模 卡合机构 两组 上模 主减速器壳体 本实用新型 消失模模具 定位机构 多孔塑料 滑动机构 两侧设置 模具技术领域 复合粘接 结构稳定 伸缩机构 转动机构 轿车 成型室 装卸 | ||
【主权项】：
1.一种用于轿车主减速器壳体的消失模模具,包括上模(1)、下模(13)以及框架(8)，所述上模(1)上端中部安装有入料口(16)，其特征在于，所述入料口(16)下端的上模(1)内部安装有定位圈(18)，所述定位圈(18)下端开设有主流道(17)，所述上模(1)内部开设有两个相互连通的分流道(14)，且分流道(14)的一端均与主流道(17)相连通，所述上模(1)与下模(13)之间还设置有成型室(2)，且成型室(2)与分流道(14)的下端相互连通，所述上模(1)与下模(13)的两侧设置有多组定位机构(6)，所述上模(1)与下模(13)的两侧中部还设置有两组卡合机构(3)，且定位机构(6)与卡合机构(3)的高度相同，所述卡合机构(3)与下模(13)之间均设置有转动机构(5)，所述下模(13)内部开设有两条气孔(11)，且气孔(11)呈L型，所述气孔(11)的一端复合粘接有多孔塑料(7)，且多孔塑料(7)与成型室(2)的一侧相互接触，所述框架(8)内部两侧设置有两组滑动机构，且通过两组滑动机构与下模(13)相连接，所述下模(13)底部与框架(8)内侧底部之间还设有多组伸缩机构(4)。
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