[实用新型]混合动力耦合系统及车辆有效
申请号: | 201822114583.7 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209208475U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 李罡;祁宏钟;张安伟;赵江灵;吴为理;祖国强;吴孝曦;董泽庆 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/387;B60K6/445;B60K6/46;B60K6/547 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型属于新能源汽车领域,涉及混合动力耦合系统及车辆,包括发动机、发电机、驱动电机、第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构,第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈,第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈;发动机和发电机分别与输入轴相连;第一太阳轮固设于输入轴上,第二太阳轮连接于第一齿圈,第二行星架连接于第一行星架;第一行星架和第二行星架通过第一制动器制动,第一齿圈通过第二制动器制动,第一齿圈通过第二离合器与输入轴相连;第二齿圈和驱动电机分别与中间轴相连;中间轴输出动力至车轮;有利于减小系统负载,能够实现多种驱动模式,有更高的传动效率,提高整车的动力性能及经济性。 | ||
搜索关键词: | 行星架 齿圈 行星齿轮机构 太阳轮 输入轴 混合动力 驱动电机 耦合系统 中间轴 发电机 制动 发动机 本实用新型 第二制动器 新能源汽车 传动效率 驱动模式 输出动力 系统负载 离合器 制动器 固设 减小 整车 车轮 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力耦合系统,包括发动机、发电机、驱动电机、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、第一制动器、第二制动器和第二离合器,第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星架、第一行星轮和第一齿圈,第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星架、第二行星轮和第二齿圈,其特征在于,还包括输入轴和中间轴;所述发动机与所述输入轴相连;所述发电机与所述输入轴相连;所述第一太阳轮固设于所述输入轴上,所述第二太阳轮连接于所述第一齿圈,所述第二行星架连接于所述第一行星架;所述第一制动器用于制动所述第一行星架和所述第二行星架,所述第二制动器用于制动所述第一齿圈,所述第一齿圈通过所述第二离合器与所述输入轴相连;所述第二齿圈输出动力至所述中间轴;所述驱动电机与所述中间轴相连;所述中间轴输出动力至车轮。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构