[实用新型]航空发动机燃烧室出口用气冷热电偶有效
| 申请号： | 201822107221.5 | 申请日： | 2018-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN209131854U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 张灿;刘绪鹏;刘国阳;邹镇;周鑫 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G01K7/02 | 分类号： | G01K7/02;G01K1/12 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种航空发动机燃烧室出口用气冷热电偶，用于发动机燃烧室出口的温度场测试，包括接嘴组件、壳体组件和温度场测试组件，采用多个冷气槽组成的冷气槽组，冷气槽组之间相隔设置，冷气槽组位于所述壳体组件靠近测试端一侧；由于结构简单，由冷气槽替代了原先的均匀布置的离散气膜孔，节省了加工的周期和成本，由于冷气槽开口方向与壳体组件外壁成一定角度，燃气不容易侵入冷气槽之间空隙，更不容易形成对转涡流，同时可以避免冷气流量过大时，冷气与壳体脱离，降低冷却效果。 | ||
| 搜索关键词： | 冷气 壳体组件 槽组 航空发动机 燃烧室出口 温度场测试 热电偶 气冷 发动机燃烧室 涡流 均匀布置 壳体脱离 冷气流量 冷却效果 相隔设置 槽开口 测试端 气膜孔 对转 接嘴 外壁 侵入 燃气 替代 加工 申请 出口 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机燃烧室出口用气冷热电偶，其特征在于，包括接嘴组件(6)、壳体组件(4)和温度场测试组件(8)；所述温度场测试组件(8)至少部分设置在所述壳体组件(4)内部，所述温度场测试组件(8)包括测试端(9)，所述测试端(9)设置在所述壳体组件(4)的一端的外面；所述壳体组件(4)内设置有第一冷气通道，壳体组件(4)上开设有多个与所述第一冷气通道连通的冷气槽组，每两个冷气槽组相隔设置，每个冷气槽组包括一个或多个冷气槽(10)，一个或者多个所述冷气槽(10)自所述壳体组件(4)的外壁向所述组件(4)的内壁方向倾斜设置；冷气槽组位于所述壳体组件(4)靠近测试端(9)一侧；所述接嘴组件(6)内设置有第二冷气通道，所述第二冷气通道与所述第一冷气通道连通。
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