[实用新型]一种溃缩式的传动轴管有效
| 申请号： | 201822106079.2 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209130076U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 赵蓉荣 | 申请（专利权）人： | 宜发传动轴（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/12 | 分类号： | F16D3/12 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 201799 上海市青浦区华*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种溃缩式的传动轴管，涉及汽车传动领域，主要解决传统的等径传动轴管在受到轴向冲击力时可能会对乘车人员造成伤害的问题；该轴管包括至少两个轴径不同的窄口段；相邻所述窄口段之间设置有宽口段，宽口段的轴径大于与其相邻的两个所述窄口段的轴径；所述宽口段通过过渡坡与窄口段连接。本实用新型的轴管采用变径式设计，通过设置窄口段、宽口段和过渡坡，使得传动轴受到较大的轴向冲击力时，窄口段的部分管体会缩入到宽口段中，收缩过程中产生热量，从而吸收一部分能量，减少汽车及乘员伤害；还设置有缓冲环，会在传动轴受到较大的轴向冲击力时产生变形，从而进一步吸收能量，减少伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 窄口 宽口 轴向冲击力 传动轴管 轴径 本实用新型 传动轴 过渡坡 溃缩 轴管 乘员伤害 汽车传动 吸收能量 变径式 传统的 段连接 缓冲环 伤害 等径 缩入 收缩 变形 乘车 吸收 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种溃缩式的传动轴管，其特征在于，包括至少两个轴径不同的窄口段（101）；相邻所述窄口段（101）之间设置有宽口段（102），宽口段（102）的轴径大于与其相邻的两个所述窄口段（101）的轴径；所述宽口段（102）通过过渡坡（103）与窄口段（101）连接。
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