[实用新型]一种玻璃钢化生产线上料车有效
申请号: | 201822101541.X | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209142203U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 唐妍兰 | 申请(专利权)人: | 江西省博信玻璃有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00;B62B5/06 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 罗茶根 |
地址: | 330000 江西省南昌市桑海*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种玻璃钢化生产线上料车,涉及玻璃加工技术领域,其包括壳体,所述壳体内壁的左右两侧面均开设有滑槽,且两个滑槽内均滑动连接有滑块,且两个滑块的相对面分别与载物板的左右两侧面固定连接。该玻璃钢化生产线上料车,通过设置载物板、滑杆、滑套、挤压板、第一弹簧和箱体的相互配合,当在运输的过程中发生震动时,壳体内的载物板会向下移动,载物板带动滑杆向下移动,滑杆带动挤压板下降,挤压板带动第一弹簧收缩,第一弹簧在收缩的过程中能够对载物板起到减震的作用,从而对壳体内的玻璃起到减震的作用,能够避免在运输玻璃的过程中由于颠簸导致壳体内的玻璃发生损伤或是玻璃碎裂的情况。 | ||
搜索关键词: | 载物板 玻璃钢化生产线 上料车 滑杆 减震 向下移动 体内 挤压板 两侧面 弹簧 滑槽 滑块 本实用新型 玻璃 玻璃加工 玻璃碎裂 弹簧收缩 滑动连接 壳体内壁 运输玻璃 相对面 板带 对壳 滑套 壳体 颠簸 收缩 挤压 损伤 震动 运输 配合 | ||
【主权项】:
1.一种玻璃钢化生产线上料车,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内壁的左右两侧面均开设有滑槽(2),且两个滑槽(2)内均滑动连接有滑块(3),且两个滑块(3)的相对面分别与载物板(4)的左右两侧面固定连接,所述壳体(1)内壁的下表面固定连接有两个箱体(5),所述箱体(5)上表面的左右两侧均卡接有滑套(6),所述滑套(6)内套接有滑杆(7);所述滑杆(7)的顶端固定连接在载物板(4)的下表面,所述滑杆(7)的底端固定连接在挤压板(8)的上表面,所述挤压板(8)位于箱体(5)内,且挤压板(8)的下表面固定连接有两个第一弹簧(9),且第一弹簧(9)的底端固定连接在箱体(5)内壁的下表面,所述载物板(4)的上表面固定连接有若干个隔板(10),载物的上表面开设有若干个凹槽(11),且若干个凹槽(11)与若干个隔板(10)依次呈交替分布;所述壳体(1)内壁的左侧面和若干个隔板(10)的右侧面均固定连接有挤压装置(14),所述挤压装置(14)的右端固定连接有挤压块(15),所述隔板(10)的左侧面和壳体(1)内壁的右侧面均设置有第二保护垫(13),所述箱体(5)下表面的四角处均固定连接有万向轮(17),所述壳体(1)的左侧面固定连接有把手(16)。
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