[实用新型]轮毂自动凿废系统有效
| 申请号： | 201822092676.4 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN209124952U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 孙松松;孟令斌 | 申请（专利权）人： | 滨州戴森车轮科技有限公司 |
| 主分类号： | B23B41/00 | 分类号： | B23B41/00;B23Q3/06;B23Q7/05 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 王庆庆 |
| 地址： | 256600 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于轮毂制备技术领域，特别涉及一种轮毂自动凿废系统。本实用新型包括辊筒输送机，辊筒输送机的一侧固定有夹紧机构，相对辊筒输送机与夹紧机构相对的一侧固定有凿废机构；凿废机构包括滑轨和与滑轨相匹配的滑槽，滑轨上面固定有减速电机，减速电机的输出端装有钻头，钻头朝向夹紧机构方向，滑轨上与钻头相对一侧固定有第一气缸的活塞杆。该系统通过设置夹紧机构和凿废机构，实现了对不合格轮毂的快速、高效的凿废，节省人力物力。 | ||
| 搜索关键词： | 夹紧机构 滑轨 轮毂 辊筒输送机 钻头 本实用新型 减速电机 制备技术领域 人力物力 活塞杆 输出端 滑槽 气缸 匹配 | ||
【主权项】：
1.轮毂自动凿废系统，包括辊筒输送机（1），其特征在于，所述辊筒输送机（1）的一侧固定有夹紧机构，相对辊筒输送机与夹紧机构相对的一侧固定有凿废机构；所述凿废机构包括滑轨（11）和与滑轨（11）相匹配的滑槽（10），滑轨（11）上面固定有减速电机（7），减速电机（7）的输出端装有钻头（6），钻头（6）朝向夹紧机构方向，滑轨（11）上与钻头（6）相对一侧固定有第一气缸（8）的活塞杆。
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